Легальный ксенон на SantaFe

Ссылки по теме:

Установка электрокорректора фар, Установка омывателя, Ксенон на 2110, Ксенон на Лачетти

Как мы все знаем, на Санте Классик очень плохой свет!

Я много экспериментировал с лампами, но свет от этого лучше не становился.
Было решено сделать хоть и колхозный, но ПРАВИЛЬНЫЙ КСЕНОН!
С омывателем, авто корректором и линзами!

При подготовке были куплены:

1) Струйный омыватель фар SHO-ME ОФС-1П

2) комплект БИЛИНЗ

3) Автокорректор наклона фар "Зенит"

4) две старые фары на время были взяты у друга ( он поставил новые , но света не
прибавилось)

5) 2-а моторчика эллектрокорректора Акцентовские (нашел Б/У). На работе.

Приступил к установке!

Омыватель фар установил достаточно быстро. Тут все просто!
Жаль процесс не сфоткал :(  Разметил на бампере отверстия под форсунки. Снял бампер.
Снимается элементарно 6 болтов М6 снизу, 4-е самореза по бокам, и 6-ь клопов
сверху. Засверлился, установил форсунки. Трубки для подачи проложил под бампером (места там навалом). Моторчик врезал в штатный бачек омывателя. Электрику проложил по моторному отсеку и вывел в салон. Отдельную кнопку на омывател фар (идет в комлекте) врезал над блоком предохранителей в салоне! Форсунки отрегулировал.

УРА! все заработало!

Пришло время устанавливать линзы!
Вечером снял с машины фары и установил другие, чтобы быть на колесах!

При помощи фена, взятого у жены, снял стекла!

Удалил старый герметик со стекол и корпусов! Как мы все знаем на стеклах изнутри есть надписи с маркировкой HCR, их решено было удалить!

Для этого использовал:
1. Наждачную бумагу 1000, 2000, 3000.
2. Полировочную машинку
3. Полировочную пасту
4. 2-часа свободного времени
Также удалил надпись сверху на фаре смаркировкой H-4

Сами линзы устанавливаются на отражатель в штатное место лампы Н-4

Собрал на столе всю схему работает как часы!

На наших фарах не предусмотрены корректоры. Я вырезал регулировочные болты при помощи шуруповерта и ножа. Сделал канавки для фиксации корректора и внедрил Акцентовские корректоры (один в один с нашими).

Установил отполированные стекла на герметик ( идет в комплекте с линзами).

Закрепил блоки розжига и блоки ангельских глазков.

Все подключил. Ура заработало!!!!

Вот что получилось!!!!!!!!

Ступенька!

Свет превзошел все мои ожидания! Я доволен!

Подключение электрокорректора. На моей Санте, к сожалению, проводки под корректор не обнаружено.
Поэтому пришлось делать самому. Разъемы взял с габаритов (переходные разъемы).

Вот схема подключения разъема. Минус кинул на крепление G сенсора, очень удобно и рядом.
Плюс взял из разъема над блоком предохранителей салона (розовый провод), на нем при включенном ближнем свете появляется плюс. Кнопку заложил в центральной консоли.

Установка автоматического корректора фар Силич "Зенит"!
А так же РАБОТА НАД ОШИБКАМИ! Сделанными ранее!

Начнем с ошибок!
После установки элкорректоров и их подключения, они проверялись один раз! Кнопка была захоронена в центральной консоли. При повторной проверке через некоторое время ОКАЗАЛОСЬ, что правый моторчик не подает признаков жизни. Питание приходит, моторчик не работает. Поставил другой, он выдвинул максимально шток и тоже перестал работать.
После долгих разбирательств и размышлений проблема была найдена.

АЦЕНТОВСКИЕ МОТОРЧИКИ И САНТАФЕШНАЯ КНОПКА НЕСОВМЕСТИМЫ ИЗ ЗА РАЗНИЦЫ СОПРОТИВЛЕНИЙ!

Снятая у коллеги с Акцента кнопка с его машины отлично себя зарекомендовала с Акцентовскими моторчиками!
№ Кнопки 9337025000 Акцент
ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!
Только на ней другая полярность. То есть надо поменять местами пины + и - в разъеме кнопки. Картинка выше!

Автокорректор комплект!

Изготовление кронштейна для датчика, изначально прикинул, что примерно по месту установки нужно для крепления. Крепежная пластина из комплекта толстовата для изгиба, нужно потоньше...
Для этого в строительном магазине были куплены: Уголок и хомут 1/2.

Примерил, изогнул, просверлил. Вот, что получилось.
Прежде чем откручивать развальный болт, обязательно ставим метки, чтобы все вернуть на свои места и не делать после этого развал!

Проводку протянул в салон через лючек бензонасоса и вывел в тоннель, где лежит кнопка корректора.

Электрику подсоединил по схеме ( см инструкцию к автоэлкорректора), тут все просто! При включении света фар они делают кивок вниз, а потом встают в 0. Осталось найти провод с датчика скорости, подключить и откалибровать.

Автор: Kneze