Ремонт моторчика стеклоочистителя.

Демонтаж сборки стеклоочистителя не фиксировал. Сложностей никаких нет, делов на 15 мин... с перекуром
-Открутил моторчик от кронштейна
-На двух винтах держится "стакан" эл.двигателя...откручиваем
-Сняв стопор, вытащил якорь
Эти процедуры совершал в гараже (фоток нету), остальное на столе дома

Какая же картина открылась мне:

Обгоревшая плата, с трещинами в трех местах. Обугленные контакты якоря и все что рядом.

Как говорится: -Картина маслом... приплыли
Сказать, что был расстроен, не то слово. Окончательно убил меня прайс

Погуглив головой, решил, что терять особенно нечего попробуем реанимировать, восстановить убитое

По всячески извращяясь нарисовал шаблон платы которую надо изготовить

Не найдя в загашниках хорошего (не дырявого) листа текстолита... использовал б/у плату, отпаяв от нее все элементы

Вот такая плата-основа у меня получилась, кое-какие отверстия пригодились

Примеряем к месту

Вынимая старые компоненты, все разваливалось в руках.
Одной из бед (она наверно основная и единственная) приведших к таким потерям были щетки.
Из трех нормально работала только одна, вторая "туда-сюда" хочу работаю-хочу нет, а третья просто "капец". Залипла в направляющей насмерть, еле выдрал ее от туда. Рассыпалась в порошок. Больше похоже на окурок

Самая нудная работа по перепайке и перестановки комплектующих опущена. Ввиду не-е передаваемых о-чучений
Ну вот, практически готово
Убитую щетку заменил тем, что попалось под руку. Предварительно подточив, подогнав

Берем якорь... шлифуем обгоревшие контакты. Первый проход 400-ой, второй 800-й.
Никогда не понимал людей который говорят "нулевкой". Чем меньше цифра тем крупнее зерно
Станков и приспособлений у меня нет, делал прямо на столе. На плоский напильник накручивал наждачку... и точил

Все готово к сборке. После шлифовки контактов, протер их Водочкой
Рядом с якорем лежит стопор

Установил, зафиксировал.

Местоположение (ориентация) большой шестеренки, как мне показалось не имеет значения. Т.к. при проверке моторчика, как только повернул ключ в режим зажигания он заработал (прокрутился) и установился в нулевом положении

Прикрутил крышку редуктора и пошел в гараж проверять, устанавливать.
Все заработало с первой попытки.

Различия До и После:
После переборки моторчик стал работать намного мощнее. Раньше по сухому стеклу дворник мог с места не сдвинуться, сейчас же тянет как...
хоть вторую лопату прицепляй

автор: VladiMERS, w201club