Клапан радиатора отопителя Opel и BMW

При работе отопителя в Opel появляется стрекочущий звук при включенном зажигании. Этот звук можно заглушить, если повернуть ручку, которая управляет температурой воздуха.

Чаще всего это клапан отсечки охлаждающей жидкости. Когда ручку регулятора температуры ставишь на 0, клапан перекрывает подачу ОЖ в радиатор печки. Клапан приводится от электромотора через червячные передачи и, бывает, червяк на валу электродвигателя "выкручивается" из зацепления (т.е. съежает вниз по валу). Соответственно, из-за отсутствия полного зацепления червяка и червячного колеса слышен треск. Иногда достаточно добавить в конструкцию новый элемент "упорную" шайбу между червяком и крышкой и проблема будет решена.

Автор: Bumper, опель-клуб.ру

Клапан печки - довольно болезненное место у Е36. Летят клапана и печка либо вовсе не греет, либо греет только на оборотах. Tак выглядят под капотом клапана от печки с кондиционером.

Снятие: отключаем фишку, откручиваем 3 хомутика на патрубках клапана, снимаем патрубки (задача не из лёгких т.к. к ним трудно подобраться) . Во избежании больших потерь ОЖ (охл. жидкости) в нижний патрубок вставляем длинную отвёртку или стержень задрав патрубок кверху как на фото.

Клапан снимается с крепления, оттянув его на излом кверху и вот он на столе.

Главной проблемой клапанов печки является разложение монжетов под воздействием тосола, ускорителем разложения манжетов является левый тосол. Манжеты разлагаются и забивают каналы клапанов (на фото манжеты уже выдраны) печка греет только на оборотах, а на холостом вовсе не греет.

Нередко клапана заедают из за разложившихся манжетов на электромагнитах.

Если клапана накрылись, а денег на новые нет (б/у долго не ходят) самый простой способ выпотрошить клапана с потерей регулировки температуры но мёрзнуть уже не придется, и копить на новые.

Автор: Serega_Astana, bmwpost.ру