Установка на ВАЗ-21124

andersen · 11.07.2012, 02:04

Доброго времени суток. Купил у нас в городе СИЛЫЧ Борей 2011 у знакомого. Хочу поставить на ВАЗ 21124 1,6 16V 2005 года.
Вопрос такой управление там по + или по -?
И предохранитель какого номинала вы посоветуете поставить в разрыв красного провода жгута питания? от форсмажорных ситуаций или его можно не ставить.

andersen · 13.07.2012, 22:30

странная канитель, все подключил. Светодиод моргает показывает рабочий режим. Сбросил настройки включения вернул к заводским. потом задал новую точку включения 99 градусов. Вентилятор включается и долго молотит. Глушишь заводишь и при достижении установленного порога вентилятор не запускается. А когда выкл зажигание вертушок включается на 20 сек как запрограмировано. При чем на 20 сек включается если по - или по + включить безразницы.

artemich · 15.07.2012, 04:49

Цитата:

Сообщение от andersen

И предохранитель какого номинала вы посоветуете поставить в разрыв красного провода жгута питания? от форсмажорных ситуаций или его можно не ставить.

Также интересует вопрос по поводу предохранителя. Сам поставил без предохранителя.

andersen · 15.07.2012, 13:42

Поставил 30А пока-предохранитель большего в своих запасниках не нашел. Включил автоматическую настройку Борея. На 5 раз прибор настройлся. Но при-последующих запусках двигателя вентилятор сразу включает. Пришлось опять сбросить настройки.

YKt.silich · 16.07.2012, 16:45

Номинал предохранителя определяется током вентилятора. "Борей" рассчитан на рабочий ток в 40А.

andersen · 16.07.2012, 22:00

В общем суть в том что прибор заработал. Но пришлось нормальную клемму припаять на конец провода измерительная масса. А так же настройть прибор в ручном режиме. В автоматичеком ведет себя странно, не настраивается.

YKt.silich · 17.07.2012, 15:59

А вы ждали 4-х срабатываний штатной системы после запуска двигателя?
Автоматический режим настройки может не сработать, если при работе от штатной системы колебания температуры менее 5 гр. Еще проблема может быть связана с неправильным выбором типа датчика температуры.
В принципе, ручная настройка ничем не хуже. При желании точку включения можно откорректировать, см. паспорт.

11.07.2012, 02:04	#1
andersen Новичок Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Владимир Сообщений: 4	Установка на ВАЗ-21124 Доброго времени суток. Купил у нас в городе СИЛЫЧ Борей 2011 у знакомого. Хочу поставить на ВАЗ 21124 1,6 16V 2005 года. Вопрос такой управление там по + или по -? И предохранитель какого номинала вы посоветуете поставить в разрыв красного провода жгута питания? от форсмажорных ситуаций или его можно не ставить.

13.07.2012, 22:30	#2
andersen Новичок Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Владимир Сообщений: 4	странная канитель, все подключил. Светодиод моргает показывает рабочий режим. Сбросил настройки включения вернул к заводским. потом задал новую точку включения 99 градусов. Вентилятор включается и долго молотит. Глушишь заводишь и при достижении установленного порога вентилятор не запускается. А когда выкл зажигание вертушок включается на 20 сек как запрограмировано. При чем на 20 сек включается если по - или по + включить безразницы.

15.07.2012, 13:42	#4
andersen Новичок Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Владимир Сообщений: 4	Поставил 30А пока-предохранитель большего в своих запасниках не нашел. Включил автоматическую настройку Борея. На 5 раз прибор настройлся. Но при-последующих запусках двигателя вентилятор сразу включает. Пришлось опять сбросить настройки.

16.07.2012, 16:45	#5
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Номинал предохранителя определяется током вентилятора. "Борей" рассчитан на рабочий ток в 40А.

16.07.2012, 22:00	#6
andersen Новичок Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Владимир Сообщений: 4	В общем суть в том что прибор заработал. Но пришлось нормальную клемму припаять на конец провода измерительная масса. А так же настройть прибор в ручном режиме. В автоматичеком ведет себя странно, не настраивается.

17.07.2012, 15:59	#7
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	А вы ждали 4-х срабатываний штатной системы после запуска двигателя? Автоматический режим настройки может не сработать, если при работе от штатной системы колебания температуры менее 5 гр. Еще проблема может быть связана с неправильным выбором типа датчика температуры. В принципе, ручная настройка ничем не хуже. При желании точку включения можно откорректировать, см. паспорт.