22.02.2017, 21:11 | #81 | |
Новичок
Регистрация: 22.02.2017
Адрес: Шатура
Сообщений: 2
|
Цитата:
__________________
Всем добра |
|
06.06.2017, 12:46 | #82 |
Новичок
Регистрация: 06.06.2017
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1
|
Доброго!
Подскажите. 24.09.2016г заказывал два контроллера: ДХО Эклипс-А полный 2015г. и ДХО Эклипс-К полный 2015г. К- работает по сей день отлично. С А-проблема. Установлен на тойоту приус 2007г в подкапотном блоке. Плюс постоянный от плюсовой клеммы бортового общего питания в блоке (у приуса маленький аккум в багажнике). Масса там же рядом с кузова. Блокировка от лампы габаритов. Управляющий плюс - от электропомпы гибридной системы (она включается при включении автомобиля-аналог зажигания). Выход-на дальний свет прямо к фаре. Эклипс стал постоянно переходить в аварийный режим с морганием красной лампой. Иногда после аварийного режима запуск проиходит. Но следом опять в аварию. Периодически бывает что день работает нормально, на утро тоже самое. Штатно все лампы светят исправно. Куда еще залезть? Да, термоусадку с эклипса отгрыз, думал визуально где то косяк. Не нашел. Спасибо! |
30.01.2018, 10:23 | #83 |
Новичок
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 2
|
Здравствуйте. ДХО Эклипс-А благополучно проработал два года (собственно и сейчас работает) НО! Сегодня во время движения и режиме ДХО устройство выпустило облачко белого дыма с неприятным запахом (блок установлен в панели приборов), при этом устройство благополучно продолжало работать, ближний свет горел на 30%.
Последующая проверка показала, что Эклипс исправно работает во всех режимах. Но данное проишествие меня обеспокоило и побудило к вскрытию защитного кембрика. Проверка показала выгоривший элемент, по "смыслу" расположения, похожий на защитный диод-супрессор (поправьте меня, если я ошибаюсь) В момент проишествия бортовое напряжение было в норме (если бы было превышение более 15в, БК-Мультитроникс выдал бы сигнал тревоги о превышении напряжения) Несмотря на то, что гарантия закончилась и прибор остался работоспособен, хотелось бы услышать ваш комментарий и нужно ли менять поврежденный элемент и если нужно, то укажите его тип и номинал. Фото прилагаю к посту. Спасибо. Александр. |
30.01.2018, 20:21 | #84 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|
01.02.2018, 00:22 | #85 | |
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
Цитата:
|
|
01.02.2018, 05:27 | #86 |
Новичок
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 2
|
Спасибо за исчерпывающий ответ!
|
04.07.2019, 15:48 | #87 |
Новичок
Регистрация: 04.07.2019
Адрес: Рязанская обл
Сообщений: 1
|
Здравствуйте. Давно пользуюсь Эклипс на своей Ниве, очень доволен.
Эклипс установлен на дальний свет с блокировкой по габаритам. Установил ПТФ и появилась проблема. ПТФ работают при включенных габаритах через кнопку, 3 режима: Выключено. Вкл при включенном дальнем свете. Вкл всегда при вкл габаритах. Теперь гудит реле ПТФ при работе Эклипс (видно из-за дальнего в пол-накала реле не до включается) Как бы так подключить Птф, чтобы все работало как надо? |
12.03.2020, 18:48 | #88 |
Новичок
Регистрация: 12.12.2019
Адрес: г Киев
Сообщений: 2
|
Доброго времени суток!
На моей шНивке с 2013 годика установлен Эклипс-А, замечательно работал, но пару месяцев взад из-за контакта в проводах (подключение к габаритам и дальнему свету на чемоданах) решено было впаять разъем. Сегодня разъем впаял, и видимо случайно Эклипс перешел в режим "программной блокировки" - после 10 сек моргания синим светодиодом загорается и постоянно горит красный. При этом, конечно, ДХО не работает. По мурзилке (http://silich.ru/attachments/eclipse042011.pdf) п 7.2. пытался выйти из этого режима, но ничего не получилось. Немного не понятно как и что делать "выполнить все 4 переключения подряд" . Подскажите более понятно что делать???
__________________
Chevrolet Niva Силыч: "Борей", "Эклипс", "Прометей", "Аргест" |