помогу с установкой

Андрей66 · 21.12.2015, 16:58

разрабатываю,устанавливаю различную автоэлектронику в т.ч. марки Силичъ.тел.в Ижевске 8912 012 8420

Вася4 · 08.01.2016, 05:15

Здравствуйте!
Прошу разъяснения относительно работы вашего устр-ва.
Какая индикация светодиода должна быть в режимах : останов, работа на газу, работа на бензине?
У меня так: останов- мигает зелёный 1Гц, газ-не горит, бензин - подмигивает то красный, то зелёный, но задержки зажигания (коррекции ) явно нет т.к. есть детонация и в момент запуска "мотор упирается"

почему 2 из 3 отдельных проводов одинакового цвета? ещё и не того какие написаны в инструкции

YKt.silich · 10.01.2016, 23:40

Индикация устройства следующая: при отсутствии импульсов зажигания (двигатель остановлен) мигает зеленый светодиод, после запуска двигателя мигание отсутствует и возможны кратковременные вспышки красного светодиода (обнаружение однократной детонации) и зеленого светодиода (обнаружение нескольких детонаций подряд и корректировка УОЗ).
Провода отличаются окончаниями. Цвета приходится выбирать из тех, что есть в наличии, поэтому могут быть некоторые отличия.

Вася4 · 11.01.2016, 03:13

с индикацией понятно, в режиме "газ" её нет (хотя ничего не мешало предусмотреть) . А описанного в инструкции и приоритетным для меня ( (думаю не одного) как пользователя ГБО и знающего почему сложно запустить на газу в мороз и на бензине со сдвинутым в сторону опережения зажиганием) параметра :
Корректировка УОЗ в сторону уменьшения при пуске ДВС: 8°
почему нет?
забыли реализоровать? сделать ведь не сложно.
или это был такой маркетинговый ход.?
по сути это получается приставка для тех кто хочет лить низкооктановый бензин и не больше. так честно об этом и писали бы.
зачем газовое оборудование перелетать, провод ещё для вида делать ( абсолютно кстати лишний )

Денис П · 03.10.2016, 14:44

Здравствуйте, недавно приобрёл борей - кв, поставил как положено по схеме на свой киа спортейдж 1. Произвёл автонастройку силыча, путём четырёх разового срабатывания "штатной" системы, на пятый раз как и положено включился тест и всё заработало!
Спустя какое-то время решил перенести силыч в более обдуваемое место, разъеденил проводку, перенёс и всё так же соединил, и он перестал работать. Индикация была в порядке. Сбросил на заводские, прогрел четыре раза и чуда не произошло, на пятый раз опять сработала штатка, а силыч выдал перегрузку по току. Вся проводка соединена нормально, не могу понять в чем дело, да и тест системы сработал после сброса на заводские, в чем может быть проблема?

21.12.2015, 16:58	#1
Андрей66 Новичок Регистрация: 21.12.2015 Адрес: Ижевск Сообщений: 1	помогу с установкой разрабатываю,устанавливаю различную автоэлектронику в т.ч. марки Силичъ.тел.в Ижевске 8912 012 8420

08.01.2016, 05:15	#2
Вася4 Новичок Регистрация: 08.01.2016 Адрес: курск Сообщений: 2	помогите Здравствуйте! Прошу разъяснения относительно работы вашего устр-ва. Какая индикация светодиода должна быть в режимах : останов, работа на газу, работа на бензине? У меня так: останов- мигает зелёный 1Гц, газ-не горит, бензин - подмигивает то красный, то зелёный, но задержки зажигания (коррекции ) явно нет т.к. есть детонация и в момент запуска "мотор упирается" почему 2 из 3 отдельных проводов одинакового цвета? ещё и не того какие написаны в инструкции

11.01.2016, 03:13	#4
Вася4 Новичок Регистрация: 08.01.2016 Адрес: курск Сообщений: 2	Корректировка УОЗ в сторону уменьшения при пуске ДВС: 8° с индикацией понятно, в режиме "газ" её нет (хотя ничего не мешало предусмотреть) . А описанного в инструкции и приоритетным для меня ( (думаю не одного) как пользователя ГБО и знающего почему сложно запустить на газу в мороз и на бензине со сдвинутым в сторону опережения зажиганием) параметра : Корректировка УОЗ в сторону уменьшения при пуске ДВС: 8° почему нет? забыли реализоровать? сделать ведь не сложно. или это был такой маркетинговый ход.? по сути это получается приставка для тех кто хочет лить низкооктановый бензин и не больше. так честно об этом и писали бы. зачем газовое оборудование перелетать, провод ещё для вида делать ( абсолютно кстати лишний ) __________________ vw b3 1.8 RP 1988 моно-джетроник

10.01.2016, 23:40	#3
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Индикация устройства следующая: при отсутствии импульсов зажигания (двигатель остановлен) мигает зеленый светодиод, после запуска двигателя мигание отсутствует и возможны кратковременные вспышки красного светодиода (обнаружение однократной детонации) и зеленого светодиода (обнаружение нескольких детонаций подряд и корректировка УОЗ). Провода отличаются окончаниями. Цвета приходится выбирать из тех, что есть в наличии, поэтому могут быть некоторые отличия.

03.10.2016, 14:44	#5
Денис П Новичок Регистрация: 03.10.2016 Адрес: Московская область Сообщений: 3	Здравствуйте, недавно приобрёл борей - кв, поставил как положено по схеме на свой киа спортейдж 1. Произвёл автонастройку силыча, путём четырёх разового срабатывания "штатной" системы, на пятый раз как и положено включился тест и всё заработало! Спустя какое-то время решил перенести силыч в более обдуваемое место, разъеденил проводку, перенёс и всё так же соединил, и он перестал работать. Индикация была в порядке. Сбросил на заводские, прогрел четыре раза и чуда не произошло, на пятый раз опять сработала штатка, а силыч выдал перегрузку по току. Вся проводка соединена нормально, не могу понять в чем дело, да и тест системы сработал после сброса на заводские, в чем может быть проблема?