Автокорректор фар

[YKt.silich]

Что значит с отрицательной полярностью? Там должен быть импульсный сигнал. Относительно массы от какого до какого уровня он изменяется?

[alexbah74]

Сообщение от YKt.silich

Что значит с отрицательной полярностью? Там должен быть импульсный сигнал. Относительно массы от какого до какого уровня он изменяется?

Возможно я ошибаюсь, но если схематично, то датчик кажется работает по принципу электромагнита. Подаётся плюс и минут, при прохождении определённого участка возникает ЭДС в следствии чего срабатывает некий ключ и происходит импульс. В прилагаемой схеме импульс как бы получается с отрицательной полярностью...
Отсюда и был мой вопрос - импульс должен быть отрицательный или положительный? если отрицательный, то на Ваш автокорректор его можно подать напрямую, а если импульс должен быть с положительной составляющей, то нужен дополнительно инвертор полярности.

Я ещё ничего не подключал, только собираю теоретическую часть, чтоб знать, что меня ожидает при установке.

[YKt.silich]

В этой схеме полярность самого импульса также будет положительная, только по сигнальному входу должен быть подпор на +12В или +5В со стороны контроллера. Замыкание ключа в датчике на массу дает отрицательный фронт импульса, а размыкание - положительный. Наш автокорректор будет работать с такой схемой, если датчик подключен к штатному контроллеру (нужен подпор, который формируется в том блоке). Если вы намереваетесь подключить датчик автономно, только к нашему автокорректору, то придется организовать внешний подпор на +12В через резистор 1 кОм.

[alexbah74]

ясно! спасибо!