новая версия "СадкоЪ"

[Vermin]

Сообщение от Alv.Silich

Разница только в 30сек. задержке на управление заслонкой при выкл зажигания.
На доп. канал поставьте схему с реле с задержкой на 10сек. Схему легко найти в интернете.

Т.е. перед запуском придется активировать доп. канал? Я уже так и решил сделать. Реле есть, собирал для возможности управлять ЭСП после выключения зажигания. Кстати на доп канале есть режим с настраиваемой задержкой, так что можно обойтись простым реле.

[Alv.Silich]

Канал с дополнительной задержкой и служит для запуска дизеля. За 10 сек надо нагреть свечи накаливания.

[Андрей Ш]

Вобщем отчет о проделанной работе : ДАНО ИЖ 2126 дв ваз 06 ,сига Тамогавк D900 ,Садко лайт. Установил сам настроил все работает единственное что я уже отписывался выше поветке у меня контактное зажигание и наверное изза этого при запоминание оборотов прогрева 2000-1800 реальный прогрев поддерживаеться скачками от 1000 до 1800 рабочие хх 1100 .Так что все окей теперь надовсе проверять подстраивать и устранять мелочь

[Alv.Silich]

побольше хотя бы таких отзывов, а то у кого все нормально не пишут. Начинают писать единицы у кого проблемы(проблемы есть с любой техникой) и создается впечатление, что устройство плохо работет.

[Gaidachuk74]

сегодня получил посылку, спасибо.
инструкция в комплекте новой редакции, или новую искать на сайте?

[CooLeroff]

Здравствуйте! У меня проблема:

Все подключил правильно, при включении зажигания на Садко лайт горит светодиод раз в 8 секунд, но при этом моторедуктор не двигается! Настройку и калибровку не пройти, потому как движения никакого нет( Есть ли какой нибудь способ проверить живой ли он вообще или нужно заменить?

[Alv.Silich]

Проверьте подсоединение к датчику температуры.

[Gaidachuk74]

А как на счёт инструкции?

[CooLeroff]

Сообщение от Gaidachuk74

А как на счёт инструкции?

Так в инструкции нет ничего про проверку моторедутора... если бы он двигался при подаче питания - было бы понятно что он "живой", а так...

[Alv.Silich]

Прочитайте внимательно инструкцию и выполните п.6.6.1 и 6.6.2. и т.д.
Блок поставляется с начальными установками для первичной настройки. Проверки на данном режиме не предусмотрены.

[CooLeroff]

Да я и не спорю, уважаемый Alv.Silich! Просто волнуюсь, вдруг изделие бракованное и его придется отправлять назад)

[CooLeroff]

Кстати, если верить пункту 6.6.1, нужно ждать пока заслонка повернется, но этого не происходит, а светодиод мигает

[Alv.Silich]

Блок поставляется после тестов в положении закрыто, поэтому при вкл. зажигания при выдачи команды на закрытие заслонке некуда поворачиваться.

[romeo_ig]

Сообщение от Alv.Silich

побольше хотя бы таких отзывов, а то у кого все нормально не пишут. Начинают писать единицы у кого проблемы(проблемы есть с любой техникой) и создается впечатление, что устройство плохо работет.

К сожалению не могу пока оценить, все еще морозы, а гараж не отапливаемый, жду солнца посильнее, что бы хоть руки не сильно мерзли.
Вы как разработчики, поделитесь опытом, куда лучше поставить плок под капотом ? В инструкции написано подальше от двигателя, что бы не грелся блок. Где вы устанавливали блок на тестовой восьмерке ?

[Gaidachuk74]

Да и вообще можно было-бы фотки нескольких машин выложить, на которых изделия тестировались

[Alv.Silich]

Сообщение от romeo_ig

К сожалению не могу пока оценить, все еще морозы, а гараж не отапливаемый, жду солнца посильнее, что бы хоть руки не сильно мерзли.
Вы как разработчики, поделитесь опытом, куда лучше поставить плок под капотом ? В инструкции написано подальше от двигателя, что бы не грелся блок. Где вы устанавливали блок на тестовой восьмерке ?

Около вакуумного регулятора на шпильке крепления коммутатора.

[Vermin]

А ничего что плата практически на голе? Считай влага и пыль будут с большой охотой залетать через отверстие для кнопки и светодиода? Может имеет смысл чем-то закрыть?
Кстати сам еще не поставил, никак не могу найти место для установки. Ну нет у меня свободного пространства с левой стороны. Место есть только под расширительным бачком, но там сверлить не удобно, котел мешает.

[al4i]

Сообщение от MSM.Silich

В большинстве случаев - не будет. Там очень "грязный" сигнал, надо принимать специальные меры по фильтрации, они удорожат устройство, при этом 90% пользователям это не надо... Поэтому и подсодиняется Садко к выходу датчика Холла. За счет высокого входного сопротивления никакого влияния на этот сигнал Садко оказать не может.

То есть если я правильно понял для контактной системы зажигания провод импульсный сигнал зажигания, нужно подключать к месту на распределителе зажигания куда приходит провод от клеммы К катушки зажигания?

[al4i]

Кстати по поводу места для блока я установил рядом с тормозным бачком на противопожарную перегородку. Преимущества: короткий трос, отсутствие изгибов минимальное теребуемое усилие от моторедуктора.

[Alv.Silich]

Сообщение от Vermin

А ничего что плата практически на голе? Считай влага и пыль будут с большой охотой залетать через отверстие для кнопки и светодиода? Может имеет смысл чем-то закрыть?
Кстати сам еще не поставил, никак не могу найти место для установки. Ну нет у меня свободного пространства с левой стороны. Место есть только под расширительным бачком, но там сверлить не удобно, котел мешает.

Плата залита герметиком.