новая версия "СадкоЪ" - Страница 10

Alv.Silich · 09.03.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от al4i

То есть если я правильно понял для контактной системы зажигания провод импульсный сигнал зажигания, нужно подключать к месту на распределителе зажигания куда приходит провод от клеммы К катушки зажигания?

Блок не расчитан на работу с контактной системой зажигания. Читайте внимательно инструкцию. Только с бесконтактным зажиганием. Мы допукаем, что он может работать и с контактным, но никакой гарантии на блок дать не можем.

evsei · 10.03.2010, 05:49

Привет, мужики! Я с благодарностью за Ваш "СадкоЪ-Lite"! Счёт, посылку-всё получил оперативно. На следующий день понёсся в гараж. Установил рядом с тормозным бачком-как буд-то там и росло! Пару дней подёргал настройки, подключил через доп.канал сигналки (mongoose-750). И ,сегодня, наконец-то сбылась мечта-завёл свою "Четвёрку" через окошко!!! Оделся, вышел и сразу поехал-кайф!!! Жена ворчит(средства выбивались под её ОКУшку) ты же мне обещал. С получки ещё заказ придётся делать. Вобщем спасибо!

Vermin · 10.03.2010, 06:24

Цитата:

Сообщение от evsei

Привет, мужики! Я с благодарностью за Ваш "СадкоЪ-Lite"! Счёт, посылку-всё получил оперативно. На следующий день понёсся в гараж. Установил рядом с тормозным бачком-как буд-то там и росло! Пару дней подёргал настройки, подключил через доп.канал сигналки (mongoose-750). И ,сегодня, наконец-то сбылась мечта-завёл свою "Четвёрку" через окошко!!! Оделся, вышел и сразу поехал-кайф!!! Жена ворчит(средства выбивались под её ОКУшку) ты же мне обещал. С получки ещё заказ придётся делать. Вобщем спасибо!

Выложи фотку установки пожалста.

evsei · 10.03.2010, 21:23

Завтра сфоткаю и выложу.

Vermin · 11.03.2010, 06:21

Вчера установил под расширительный бачок. Больше некуда. Сегодня если успею в обед буду настраивать.

Андрей Ш · 11.03.2010, 16:56

Иж 2126

Андрей Ш · 11.03.2010, 17:01

Еще фото

Gaidachuk74 · 11.03.2010, 18:41

Ну как вообще доволен?
У меня немного попроще наверно будет - машина та-же, только карб с этой стороны мотора стоит. А так я тоже к этой железяке прицеливаюсь.
В горизонтальной плоскости не примерял под тонким шлангом на эту-же железяку?

evsei · 11.03.2010, 20:47

Привет! СадкоЪ-Lite на четвёрке.

Maxim · 11.03.2010, 21:46

Здравствуйте, установил себе садко, настроил обороты на прогрев примерно 1800 оборотов, открывать заслонку 70 градусов, все вроде нормально было. На следующее утро включаю зажигание, заслонка закрылась как положено, но почему то не захотела закрываться при 70, так и работала пока ручник не выключил. Вечером заслонка не сразу закрылась, только после того как попытался завести без подсоса, открылась так же после выключения ручника. На следующий день заслонка совсем не стала закрываться пришлось подключать штатный трос, хотя когда машину уже завел, редуктор зашевелился. В чем может быть дело?

Станислав · 13.03.2010, 01:39

Цитата:

Сообщение от Vermin

А вы думаете он хотел подключить к ВВ части катушки? Мне кажется Андрей Ш говорил о клемме для подключения контактов, именно оттуда берется сигнал на штатный тахометр. Только я вот не знаю будет ли работать устройство.

Не к ВВ части. На контактах - 400 Вольт, однако.

Alv.Silich · 13.03.2010, 11:01

Цитата:

Сообщение от Maxim

Здравствуйте, установил себе садко, настроил обороты на прогрев примерно 1800 оборотов, открывать заслонку 70 градусов, все вроде нормально было. На следующее утро включаю зажигание, заслонка закрылась как положено, но почему то не захотела закрываться при 70, так и работала пока ручник не выключил. Вечером заслонка не сразу закрылась, только после того как попытался завести без подсоса, открылась так же после выключения ручника. На следующий день заслонка совсем не стала закрываться пришлось подключать штатный трос, хотя когда машину уже завел, редуктор зашевелился. В чем может быть дело?

Проверить массу ДВС и АКБ. Поподробнее как подключено и система зажигания.
Включите зажигание не заводя ДВС и проследите как сработает блок в зависимости от температуры ДВС.

Maxim · 13.03.2010, 11:46

Зажигание электронное, все подключено как по схеме, каждый провод на пайке, провод к ручнику припаян напрямую к клемме кнопки.

Vermin · 13.03.2010, 12:51

Сегодня пробовал настроить. Однако у меня блок со старой прошивкой. Авто был снят с ручника. Включил зажигание. Заслонка закрылась. Завел, установил обороты прогрева 1600. Блок исправно поддерживал обороты в этих пределах. Затем в момент страгивания стрелки нажал и удерживал кнопку до погасания светодиода. Блок ответил мне серией вспышек и открыл полностью заслонку. Машина заглохла. Повторную настройку производить не стал, двигатель уже был теплый. Завтра буду настраивать по старой инструкции, которая кстати была в комплекте. Отсюда вопрос, как мне теперь быть если со старой прошивкой у меня устройство будет работать не так как надо?

Alv.Silich · 13.03.2010, 15:21

Цитата:

Сообщение от Vermin

Сегодня пробовал настроить. Однако у меня блок со старой прошивкой. Авто был снят с ручника. Включил зажигание. Заслонка закрылась. Завел, установил обороты прогрева 1600. Блок исправно поддерживал обороты в этих пределах. Затем в момент страгивания стрелки нажал и удерживал кнопку до погасания светодиода. Блок ответил мне серией вспышек и открыл полностью заслонку. Машина заглохла. Повторную настройку производить не стал, двигатель уже был теплый. Завтра буду настраивать по старой инструкции, которая кстати была в комплекте. Отсюда вопрос, как мне теперь быть если со старой прошивкой у меня устройство будет работать не так как надо?

Все правильно настроил. Вначале проверь.

Vermin · 13.03.2010, 17:49

Ну как же правильно. В инструкции сказано:

Цитата:

6.6.2 Настройка оборотов прогрева.
Завести ДВС. Устройство будет медленно приоткрывать воздушную заслонку, уменьшая обороты ДВС. Когда обороты прогрева достигнуть нужного значения (1500-2000) нажать и удерживать кнопку установки до 2 секунд (удобнее шариковой ручкой) пока светодиод загорится длинной вспышкой и отпустить ее при его погасании - устройство десятикратной вспышкой светодиода подтверждает запоминание оборотов прогрева. Далее устройство будет автоматически поддерживать заданные обороты.
6.6.3 Настройка температуры полного закрытия заслонки.
Дождаться увеличения температуры ДВС, следя за стрелкой индикатора температуры на панели приборов, до момента страгивания от крайнего левого положения. Нажать и удерживать кнопку установки до 2 секунд пока светодиод загорится длинной вспышкой и отпустить ее при его погасании - устройство двухкратной вспышкой светодиода подтверждает запоминание температуры ДВС ниже которой заслонка должна установиться в положение закрыто во время паузы после включении зажигания перед запуском ДВС.
6.6.4 Настройка температуры полного открытия заслонки.
После достижения температуры прогретого ДВС (рекомендуем вначале открытия термостата) нажать и удерживать кнопку установки до 2 секунд пока светодиод загорится длинной вспышкой и отпустить ее при его погасании - устройство десятикратной вспышкой светодиода подтверждает запоминание температуры ДВС, при которой заслонка должна быть полностью открыта. Далее устройство полностью открывает заслонку.

У меня после 6.6.2 запрограммировалось сразу 6.6.4 пропустив 6.6.3 т.е. как в первой версии инструкции.

Alv.Silich · 13.03.2010, 21:18

В ходе отладки поменяли программу и п 6.6.3 убрали. Правильные инструкции положили в блоки при отправке.

Vermin · 13.03.2010, 21:20

Цитата:

Сообщение от Alv.Silich

В ходе отладки поменяли программу и п 6.6.3 убрали. Правильные инструкции положили в блоки при отправке.

Все. Теперь понял. Спасибо!

Vermin · 14.03.2010, 13:10

Сегодня утром настроил. Доехал из гаража домой. Потом нужно было ехать, температура двигателя была 35 градусов. Ручник затянут. Включил зажигание, заслонка попыталась открыться, трос напрягся и все. Больше она не двигается. Переключил трос на ручной и уехал. Сейчас ходил смотрел. Двигатель остыл почти до 0. Редуктор не двигается. Калибровка тоже не выполняется. Светодиод моргает как положено. Уже не знаю че делать. Попробую скинуть настройки и завтра раньше встать и успеть настроить до работы.

Alv.Silich · 14.03.2010, 19:58

Проблемы с новыми разработками естественны. Мы стараемся в них разобраться и устранить.

11.03.2010, 18:41	#188
Gaidachuk74 Новичок Регистрация: 11.01.2010 Адрес: г.Киселёвск Сообщений: 28	Ну как вообще доволен? У меня немного попроще наверно будет - машина та-же, только карб с этой стороны мотора стоит. А так я тоже к этой железяке прицеливаюсь. В горизонтальной плоскости не примерял под тонким шлангом на эту-же железяку? Последний раз редактировалось Gaidachuk74; 11.03.2010 в 18:45.

13.03.2010, 21:18	#197
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	В ходе отладки поменяли программу и п 6.6.3 убрали. Правильные инструкции положили в блоки при отправке. __________________ "СиличЪ" - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

14.03.2010, 19:58	#200
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	Проблемы с новыми разработками естественны. Мы стараемся в них разобраться и устранить. __________________ "СиличЪ" - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

10.03.2010, 05:49	#182
evsei Новичок Регистрация: 10.03.2010 Адрес: Северск Сообщений: 9	Привет, мужики! Я с благодарностью за Ваш "СадкоЪ-Lite"! Счёт, посылку-всё получил оперативно. На следующий день понёсся в гараж. Установил рядом с тормозным бачком-как буд-то там и росло! Пару дней подёргал настройки, подключил через доп.канал сигналки (mongoose-750). И ,сегодня, наконец-то сбылась мечта-завёл свою "Четвёрку" через окошко!!! Оделся, вышел и сразу поехал-кайф!!! Жена ворчит(средства выбивались под её ОКУшку) ты же мне обещал. С получки ещё заказ придётся делать. Вобщем спасибо!

10.03.2010, 21:23	#184
evsei Новичок Регистрация: 10.03.2010 Адрес: Северск Сообщений: 9	Завтра сфоткаю и выложу.

11.03.2010, 06:21	#185
Vermin Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Иркутская область Сообщений: 107	Вчера установил под расширительный бачок. Больше некуда. Сегодня если успею в обед буду настраивать.

13.03.2010, 11:46	#193
Maxim Новичок Регистрация: 11.03.2010 Адрес: Прокопьевск Сообщений: 16	Зажигание электронное, все подключено как по схеме, каждый провод на пайке, провод к ручнику припаян напрямую к клемме кнопки.

13.03.2010, 12:51	#194
Vermin Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Иркутская область Сообщений: 107	Сегодня пробовал настроить. Однако у меня блок со старой прошивкой. Авто был снят с ручника. Включил зажигание. Заслонка закрылась. Завел, установил обороты прогрева 1600. Блок исправно поддерживал обороты в этих пределах. Затем в момент страгивания стрелки нажал и удерживал кнопку до погасания светодиода. Блок ответил мне серией вспышек и открыл полностью заслонку. Машина заглохла. Повторную настройку производить не стал, двигатель уже был теплый. Завтра буду настраивать по старой инструкции, которая кстати была в комплекте. Отсюда вопрос, как мне теперь быть если со старой прошивкой у меня устройство будет работать не так как надо?

14.03.2010, 13:10	#199
Vermin Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Иркутская область Сообщений: 107	Сегодня утром настроил. Доехал из гаража домой. Потом нужно было ехать, температура двигателя была 35 градусов. Ручник затянут. Включил зажигание, заслонка попыталась открыться, трос напрягся и все. Больше она не двигается. Переключил трос на ручной и уехал. Сейчас ходил смотрел. Двигатель остыл почти до 0. Редуктор не двигается. Калибровка тоже не выполняется. Светодиод моргает как положено. Уже не знаю че делать. Попробую скинуть настройки и завтра раньше встать и успеть настроить до работы.