Здравствуйте, недавно приобрёл борей - кв, поставил как положено по схеме на свой киа спортейдж 1. Произвёл автонастройку силыча, путём четырёх разового срабатывания "штатной" системы, на пятый раз как и положено включился тест и всё заработало!
Спустя какое-то время решил перенести силыч в более обдуваемое место, разъеденил проводку, перенёс и всё так же соединил, и он перестал работать. Индикация была в порядке. Сбросил на заводские, прогрел четыре раза и чуда не произошло, на пятый раз опять сработала штатка, а силыч выдал перегрузку по току. Вся проводка соединена нормально, не могу понять в чем дело, да и тест системы сработал после сброса на заводские, в чем может быть проблема?
Добрый день.
Меня интересует не сам факт бесплатного ремонта, сколько работа контроллера, марка блока управления вентилятором системы охлаждения двигателем
«СИЛИЧЪ-БОРЕЙ-В» СИЛЧ.468364.010- так написано на паспорте.
Если не трудно Ваш телефон, для общения по этой теме.
Вчера поставил Эклипс, работает нормально. Блокировки на габариты и ручник. При включенном устройстве, моргая дальним, иногда дхо отключаются и запускаются по новой. Что может быть?
Был в отпуске, поэтому сразу не ответил. Видимо у вас сгорел силовой транзистор. Высылайте блок в гарантийный ремонт по адресу: 623701, г. Березовский, Мельникову Сергею Михайловичу до востребования.
Здравствуйте,наконец выбрал время и поставил борей АВ на Газель,пару дней отработал отлично,и вот сегодня заглушил машину прошло 20сек и минута,вторая а он не отключается,отключаю вентилятор(разъем), отключаю аккумулятор,замеряю сопротивление силовой вход-выход 4Ом,хотя я так понимаю там транзистор?Одеваю клемму аккумулятора без вентилятора ,борей ошибок не выдает(моргает что он в режиме ожидания,режим 3,низкий уровень)???
Ув.Силыч здравствуйте.Получил Садко,установил,но настроить не получается.Он калибрует,видит запуск двигателя,но когда нажимаю кнопку настройки ничего не происходит,так что регулирую кнопкой ручного управления и при движении может поднять обороты,даже если настройки сброшены на заводские.Сегодня,заглушив ДВС,при этом температура была 90,не смог завести,т.к. Садко закрыл заслонку.Посоветуйте,как правильно настроить.На включенном ручнике или нет.И как правильно нажимать кнопку настройки.Коротким нажатием или нужно удерживать пару секунд?
Здравствуйте.Блок выпущен 04. 2008 (отметка в паспорте). Работал хорошо на ВАЗ 21093 , пришлось поставить Калиновский вентилятор Валее-95 1118-1300025-00. Потребляемый ток:25А. Начались проблемы с защитой по току. Удлинением и поиском оптимального места для подключения масс, удалось решить проблему частично. При краткосрочном режиме срабатывания вентилятора(не высокая температура воздуха), проблем нет. Когда жара, и приходится продолжительно крутить вентилятор+30% работа с кондиционером, обрубается по защите. От штатного датчика вентилятор работает нормально, в штатном режиме. Наблюдается скачек напряжения, так как включается сразу на полную мощность.
Возможно прошить мой блок максимально последней прошивкой для приборов тех лет? Пересылка и оплата прошивки за мой счет. Купить новый блок нет ни какой финансовой возможности.
Если этот блок уже не перешивается, буду задействовать добавочный резистор и делать две скорости включения вентилятора.
Спасибо, надеюсь на понимание.
