Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля  

Вернуться   Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля > Форумы > "Мистраль" - интеллектуальные жалюзи

"Мистраль" - интеллектуальные жалюзи Входной поток воздуха через радиатор нормируется так, чтобы излишне не переохлаждать двигатель, в том числе и за счет воздушного обдува

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.08.2010, 19:33   #1
Victor
Новичок
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 1
По умолчанию Жалюзи + кондиционер

Всем доброго дня У меня вопрос к разработчикам.
Прорабатывался ли вопрос совместной установки автоматических жалюзи и кондиционера? И как вариант - БУ ЭВСО Силич вместе с ними? Возможна ли ситуация, когда кондиционер включен, вентилятор(ы) работают - а жалюзи еще закрыты (например, первое время после запуска двигателя) ? Такое ощущение, что блоку управления жалюзи не хватает еще одного доп. провода для их принудительного открытия в такой ситуации. Или я ошибаюсь?
Victor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2010, 09:37   #2
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Пока не прорабатывали. Жалюзи почти не ставят на машины с кондиционером.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 01:47   #3
22222
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: .
Сообщений: 6
По умолчанию

Судя по таблице 2 в инструкции, при температуре больше +10°C жалюзи всегда открыты на 100%. Значит в летнюю жару, когда включают кондиционер, жалюзи и так будут открыты всегда полностью. Так в чём смысл "доп. провода для их принудительного открытия в такой ситуации"?
22222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 10:01   #4
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

Для ручной корректировки положения жалюзи в случае необходимости имеется возможность установки кнопки ручного управления из салона.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2013, 15:54   #5
22222
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: .
Сообщений: 6
По умолчанию

А возможно ли добавить в блок управления жалюзи функцию автоматического запоминания срабатывания штатного вентилятора, без кнопок, как это уже сделано в блоке управления вентилятором?

Например, при подаче сигнала одновременно на оба провода, на которые вешается кнопка - считать что пришёл сигнал включения вентилятора. Тогда и в блоке ничего менять не нужно будет, только прошивку дополнить.
22222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 14:04   #6
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

Вы имеете ввиду - избавиться от кнопки настройки?
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 15:46   #7
22222
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: .
Сообщений: 6
По умолчанию

Да, конечно - для задания основной "настройки" - установки температуры включения вентилятора. Чтобы не делать этого вручную, карауля момент срабатывания вентилятора. Завести сигнал с провода вентилятора на блок управления - и пусть он по проводам сам увидит включение вентилятора, а не по кнопке.
Остальные настройки, такие как выбор варианта управления - могут оставаться там где есть, на кнопке.

Последний раз редактировалось 22222; 09.01.2013 в 15:49.
22222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2013, 16:48   #8
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

Можно, конечно, и так сделать. В текущей версии эти изменения мы вводить не будем, а вот при разработке контроллера вентилятора, совмещенного с жалюзи, - есть у нас такие планы, - учтем.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 17:47   #9
22222
Новичок
 
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: .
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YKt.silich Посмотреть сообщение
вот при разработке контроллера вентилятора, совмещенного с жалюзи, - есть у нас такие планы
Наиболее логичный подход. Надо будет посматривать за вашими новинками.
22222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2013, 21:53   #10
Terminus
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 4
По умолчанию

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется рабочий авто Avensis t25. Зимой невозможно нормально ездить из-за выстуживания двигателя. При закрытии радиатора путём картонки между радиаторами эффект есть, но если начинаешь ехать загородом, то температура растёт и приходится включать на полную мощность печку или ехать медленнее. Термостат работает как надо, но двигатель жадный на тепло и при включеном климате не то что бы на большой круг не переключается, он даже по малому кругу нагревается не более 75 градусов, а стоит остановиться, сразу падает до 50, но это в морозы. Скоро зима и неохото как то опять зубами стучать при дальних "перелётах". Поговорил с начальством по поводу установки данного девайса, на что мне дали добро, с условием, что всё будет эстетично, незаметно и при необходимости можно было всё вернуть на круги своя... Мне хотелось бы, что бы независимо от температуры за бортом жалюзи всегда оставались закрытыми до температуры 90 градусов и держали температуру в пределах от 91 до 95. При 96 срабатывает вентилятор ОЖ. Сейчас у нас +2 поутру и машина уже начала плохо прогреваться. Дороги в 1,5 км после ночной стоянки не хватает для полного прогрева салона перед тем как людей посадить. Машина дольше находится в состоянии недогрева, в следствии чего повышенный расход, а так как на определённые работы выделяются конкретные деньги с заправкой, то получается платишь больше из своего кармана.
Подскажите пожалуйста алгоритм работы у новых мистралей?
Возможно-ли, чтоб заслонка не двигалась вплоть до 90 градусов?

P.S. Кстати после всего проделанного, если всё устроит, то хочу поставить на свою машину. У меня Jetta 150 сил и зимой на ней точно окалеть можно. Двигатель при езде по городу еле тёплый.

Последний раз редактировалось Terminus; 18.09.2013 в 22:01.
Terminus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:07   #11
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

Я думаю, что с помощью контроллера жалюзи "Мистраль" вы сможете решить свои проблемы. Устройство имеет несколько встроенных вариантов управления по температуре окружающей среды, выбор варианта выполняется пользователем при настройке. Кроме того устройство подключается к штатному датчику температуры ОЖ и при горячем двигателе ориентируется на его показания: если температура ДВС ниже или около заданного порога (устанавливается при настройке), жалюзи держатся приоткрытыми по алгоритму управления от датчика окружающей среды, а если температура превышает установленный порог на 15 гр., жалюзи полностью открываются.
Вы можете скачать паспорт на устройство с нашего сайта, если появятся вопросы, проконсультируем.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 21:44   #12
Terminus
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 4
По умолчанию

Перечитал всю ветку и инструкции. Я понял так, что прибор не работает нужным (мне) образом с датчиком внешней температуры и нужно этот датчик не подключать для правильного достижения эффекта?

Последний раз редактировалось Terminus; 19.09.2013 в 21:50.
Terminus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 18:48   #13
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

С отключенным датчиком температуры окружающего воздуха устройство работать не будет. Почему вас не устраивает управление по варианту 1? При низкой температуре воздуха жалюзи будут полностью закрыты.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2013, 10:01   #14
Terminus
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 4
По умолчанию

Даже при температуре около 0 машина заметно хуже прогревается. При первом варианте работы прибора, это 60% открытия шторки радиатора. Как писалось в одной из подветок, - "...при открытии более чем на 50 % (от 45 градусов) количество воздуха практически не изменяется, а изменяется только его направление". С этим я полностью соглашаюсь и поэтому хочется маленько другого алгоритма. При прогревании до определённой температуры приоткрывается, при остывании на ходу, закрывается.
Terminus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2013, 19:02   #15
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

При разработке следующей версии устройства постараемся учесть ваши пожелания, но на сегодняшний день это единственный вариант. Возможно конечно врезать последовательно с датчиком температуры воздуха дополнительный резистор (его номинал придется подбирать), тем самым сместив всю шкалу в отрицательную сторону.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 20:04   #16
Terminus
Новичок
 
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 4
По умолчанию

Буду что-нибудь думать. На улице утром уже около -6, совсем стало не комфортно ездить.
Terminus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot