Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля  

Вернуться   Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля > Форумы > "Мистраль" - интеллектуальные жалюзи

"Мистраль" - интеллектуальные жалюзи Входной поток воздуха через радиатор нормируется так, чтобы излишне не переохлаждать двигатель, в том числе и за счет воздушного обдува

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2009, 01:53   #1
lfxybr
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 3
По умолчанию Несколько вопросов по принцыпам работы моторедуктора

Прежде чем заняться конструированием, хочу полностью понять принцип работы моторедуктора (МР).
1. Что произойдёт, если механизм, которым управляет МР, заклинит на пол-пути?
а. МР просто остановится.
б. Сработает 30-ти сек. защита, после чего будут идти попытки завершить недоделанное действие.
в. Сработает защита и МР будет ждать сигнала на движение в обратном направлении
2. В инструкции написано:"Время автоматического сброса всех сработавших защит в устройстве = 30сек." Расшифруйте слово "всех".
3. Какова сила МР. Допустим, при рычаге в 5 см какой груз может поднять? Или другие величины измерения.
lfxybr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:00   #2
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Защита сработает только по короткому замыканию ЭД.
1.МР остановится. Мы не используем датчик положения вала и все управление ведется только по времени.
2 Есть защита по температуре электроники.
3 Номинальная нагрузка на выходном валу МР - (0,4±0,03) Н*М.
Начальный пусковой момент на выходном валу МР при номинальном напряжении питания в нормальных климатических условиях - не менее 1,0 Н*М.
http://www.amfiby.vostok-inc.com/gear.htm
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 00:24   #3
lfxybr
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alv.Silich Посмотреть сообщение
Защита сработает только по короткому замыканию ЭД.
1.МР остановится. Мы не используем датчик положения вала и все управление ведется только по времени.
Т.е., по истечении 30 сек. (защита), МР не будет знать в каком состоянии (положении) находится вал? И как долго он будет находится в этом неведении? До выключения зажигания?
lfxybr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 13:47   #4
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

На переходных режимах есть калибровка начального положения.
Резисторный датчик положения заслонки очень ненадежен.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 15:22   #5
lfxybr
Новичок
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alv.Silich Посмотреть сообщение
На переходных режимах есть калибровка начального положения.
Если можно, то поподробнее. Что за переходные режимы? Когда и по каким причинам они возникают?
lfxybr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2009, 19:12   #6
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Это уже тонкие нюансы, которые не расказываются всем по секрету всему свету.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 00:04. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot