![]() |
|
"СилычЪ"- автоматический октан-корректор Достоинства инжекторного двигателя - карбюраторному |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Силыч
|
![]()
Начало темы
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Новичок
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
|
![]()
День добрый. Ну вот и я морально ( и не только ) готов к установке Силыча на свою машинку. У меня деу нексия 1.5л 16 клапанов. Инжекторная. ЭБУ управляет и впрыском и зажиганием. Модуль зажигания 2-х канальный. Понятно, что углом Силыч рулить не сможет. Но мне это и не нужно. Мне нужна только индикация детонации. Визуальная и в виде сигнала на ЭБУ двигателя. Думаю можно будет снимать с диода. Для подключения Силыча наверное придется делать смеситель с двух каналов. Какой там сигнал пока не знаю, но надеюсь выяснить у спецов. У самого осцилла на данный момент нет
![]() Схема зажигания прилагается, нелучшего качества, но другой нет. ![]() Собственно вопрос - сможет Силыч индицировать детонацию без обратной звязи по УОЗ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
|
![]()
Вот, нашел осциллограмму управления обоими каналами модуля зажигания. Правда это сенс, но думаю что от моей отличается несильно. Тип зажигания одинаковый - DIS.
Сначала в импульсе идет накопление, потом искра по заднему фронту ( по спаду) ![]() Оригинал здесь http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=2213 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
|
![]()
Продолжение монолога...
![]() Силыч купил. Выяснилось, что 2 цилиндровую прошивку нужно заливать опционно. А она, как я понимаю, как раз бы мне и подошла. Видела бы один канал и достаточно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
|
![]()
Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Тойету Короллу 1989 г.р. Карбюратор.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
|
![]()
Судя по всему на моей машине стоит магнитоэлектрический. На него никак?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
|
![]()
Можно поставить магнитый вариант. Мы просто прекратили его выпуск(нерентабельно), или самому сгородить на 1 транзисторе переходник для блока с датчиком Холла.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Новичок
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 2
|
![]()
Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Audi 80 1988г., двигатель 1.8 NE карбюратор. И как надо при этом откоректировать зажигание, по мануалу оно изначально выставляется с включенным октан-коректором и в +18 градусов
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
|
![]()
Уже народ ставил на 5-цил. с газом. Коректтировать зажигание не надо оно и так большое.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 2
|
![]()
Здравствуйте!
Пользуюсь АОК Силыч уже несколько лет. Установлен на Шкоду 130 1.3л 1988 г. Но до сих пор не подключил температурный датчик к блоку( не было времени и была проблема). Проблема в том , что Силыч был приобретен для установки на ВАЗ 08 и он запрограммирован на подключение к датчику температуры Вазовских моделей. На моей машине стоит совершенно другой датчик и никак не согласуется с блоком. Возможно ли перепрошить блок для работы с моим датчиком? С уважением М.Цурганов |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
|
![]()
Перепрошить нельзя, так как порог устанавливается аналоговым способом. Корекция УОЗ по ДТ очень незначительная на холодном ДВС и его можно не подключать. При отключенном датчике ДВС считается всегда горячим. В последних вариантах канал с ДТ вообще он был убран. Все компенсации состояния ДВС обеспечивает новый алгоритм автоподстройки по шумам.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичок
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 2
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Силыч
|
![]()
В старом АОК влияние ДТ невелико:
холодный - до 40град горячий - рабочая температура ДВС (для ВАЗ-100град, на одноконтактном датчике - около 6Вольт) |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 13
|
![]()
Почитал в инете отзывы о "СИЛЫЧЪ" и вот думаю созрел для приобретения, интересует вопрос подойдёт ли на мой авто, Skoda Felicia 1997 г.в. с карбюраторным двигателем 1.3 л.? (бесконтактная система зажигания)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
|
![]()
Я не знаю какой стоит датчик в распеделителе зажигания, магнитный или Холла.
Если Холл, то можно ставить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Новичок
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 13
|
![]() Цитата:
Здесь о зажигании (карбюратор, катушка зажигания, коммутатор, трамблёр - распределитель зажигания) Ответе пожалуйста, подойдёт или нет... Последний раз редактировалось b.unique; 16.08.2009 в 19:11. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
|
![]()
Магнитный вариант должен подойти. Надо пробовать.
|
![]() |
![]() |