Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля  

Вернуться   Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля > Форумы > "СилычЪ"- автоматический октан-корректор

"СилычЪ"- автоматический октан-корректор Достоинства инжекторного двигателя - карбюраторному

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.03.2009, 18:36   #1
MSM.Silich
Силыч
 
Аватар для MSM.Silich
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 602
Отправить сообщение для MSM.Silich с помощью Skype™
По умолчанию Установки на иномарки

Начало темы
MSM.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 14:16   #2
quantum
Новичок
 
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: г.Курск
Сообщений: 3
Отправить сообщение для quantum с помощью ICQ Отправить сообщение для quantum с помощью Skype™
По умолчанию установка на Фольксваген

отчет об установке и обсуждения находятся здесь
quantum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 13:33   #3
Kolo
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
По умолчанию

День добрый. Ну вот и я морально ( и не только ) готов к установке Силыча на свою машинку. У меня деу нексия 1.5л 16 клапанов. Инжекторная. ЭБУ управляет и впрыском и зажиганием. Модуль зажигания 2-х канальный. Понятно, что углом Силыч рулить не сможет. Но мне это и не нужно. Мне нужна только индикация детонации. Визуальная и в виде сигнала на ЭБУ двигателя. Думаю можно будет снимать с диода. Для подключения Силыча наверное придется делать смеситель с двух каналов. Какой там сигнал пока не знаю, но надеюсь выяснить у спецов. У самого осцилла на данный момент нет
Схема зажигания прилагается, нелучшего качества, но другой нет.

Собственно вопрос - сможет Силыч индицировать детонацию без обратной звязи по УОЗ?
Kolo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 14:38   #4
Kolo
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
По умолчанию

Вот, нашел осциллограмму управления обоими каналами модуля зажигания. Правда это сенс, но думаю что от моей отличается несильно. Тип зажигания одинаковый - DIS.
Сначала в импульсе идет накопление, потом искра по заднему фронту ( по спаду)

Оригинал здесь http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=2213
Kolo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 20:21   #5
Kolo
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4
По умолчанию

Продолжение монолога...
Силыч купил. Выяснилось, что 2 цилиндровую прошивку нужно заливать опционно. А она, как я понимаю, как раз бы мне и подошла. Видела бы один канал и достаточно.
Kolo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2009, 12:44   #6
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolo Посмотреть сообщение
Продолжение монолога...
Силыч купил. Выяснилось, что 2 цилиндровую прошивку нужно заливать опционно. А она, как я понимаю, как раз бы мне и подошла. Видела бы один канал и достаточно.
Присылайте - заменим прошивку.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2009, 03:02   #7
andymark
Новичок
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
По умолчанию

Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Тойету Короллу 1989 г.р. Карбюратор.
andymark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2009, 21:51   #8
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andymark Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Тойету Короллу 1989 г.р. Карбюратор.
Я не знаю какой стоит датчик в распеделителе зажигания, магнитный или Холла.
Если Холл, то можно ставить.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2009, 11:50   #9
andymark
Новичок
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2
По умолчанию

Судя по всему на моей машине стоит магнитоэлектрический. На него никак?
andymark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2009, 19:43   #10
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Можно поставить магнитый вариант. Мы просто прекратили его выпуск(нерентабельно), или самому сгородить на 1 транзисторе переходник для блока с датчиком Холла.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 12:32   #11
vikons
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 2
По умолчанию

Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Audi 80 1988г., двигатель 1.8 NE карбюратор. И как надо при этом откоректировать зажигание, по мануалу оно изначально выставляется с включенным октан-коректором и в +18 градусов
vikons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 21:49   #12
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vikons Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Можно ли поставить Силыч на Audi 80 1988г., двигатель 1.8 NE карбюратор. И как надо при этом откоректировать зажигание, по мануалу оно изначально выставляется с включенным октан-коректором и в +18 градусов
Уже народ ставил на 5-цил. с газом. Коректтировать зажигание не надо оно и так большое.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2009, 23:38   #13
lamian
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 2
По умолчанию перепрошивка Силыча

Здравствуйте!
Пользуюсь АОК Силыч уже несколько лет. Установлен на Шкоду 130 1.3л 1988 г. Но до сих пор не подключил температурный датчик к блоку( не было времени и была проблема). Проблема в том , что Силыч был приобретен для установки на ВАЗ 08 и он запрограммирован на подключение к датчику температуры Вазовских моделей. На моей машине стоит совершенно другой датчик и никак не согласуется с блоком.
Возможно ли перепрошить блок для работы с моим датчиком?
С уважением М.Цурганов
lamian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 09:44   #14
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Перепрошить нельзя, так как порог устанавливается аналоговым способом. Корекция УОЗ по ДТ очень незначительная на холодном ДВС и его можно не подключать. При отключенном датчике ДВС считается всегда горячим. В последних вариантах канал с ДТ вообще он был убран. Все компенсации состояния ДВС обеспечивает новый алгоритм автоподстройки по шумам.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 14:38   #15
lamian
Новичок
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Мурманск
Сообщений: 2
По умолчанию датчик темпераруры

Цитата:
Сообщение от Alv.Silich Посмотреть сообщение
Корекция УОЗ по ДТ очень незначительная на холодном ДВС и его можно не подключать. При отключенном датчике ДВС считается всегда горячим.
Подскажите, какой диапазон температур в Вашем блоке подпадает под понятие " горячий". Спасибо!
lamian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 16:29   #16
MSM.Silich
Силыч
 
Аватар для MSM.Silich
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 602
Отправить сообщение для MSM.Silich с помощью Skype™
По умолчанию датчик темпераруры

В старом АОК влияние ДТ невелико:
холодный - до 40град
горячий - рабочая температура ДВС (для ВАЗ-100град, на одноконтактном датчике - около 6Вольт)
MSM.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2009, 13:24   #17
b.unique
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 13
По умолчанию

Почитал в инете отзывы о "СИЛЫЧЪ" и вот думаю созрел для приобретения, интересует вопрос подойдёт ли на мой авто, Skoda Felicia 1997 г.в. с карбюраторным двигателем 1.3 л.? (бесконтактная система зажигания)
b.unique вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2009, 15:43   #18
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Я не знаю какой стоит датчик в распеделителе зажигания, магнитный или Холла.
Если Холл, то можно ставить.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2009, 18:42   #19
b.unique
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alv.Silich Посмотреть сообщение
Я не знаю какой стоит датчик в распеделителе зажигания, магнитный или Холла.
Если Холл, то можно ставить.
"Магнитоиндукционный датчик (датчик Холла) состоите из 4-полсного ротора, кольца с полюсными сердечниками и индукционной катушки. При вращении ротора силовые линии магнитного поля периодически прерываются. Изменение магнитного поля приводит к вырабатыванию импульсов в обмотке индукционной катушки. Далее эти импульсы поступают в ECU, управляющий прохождением ВВ напряжения через катушку зажигания."

Здесь о зажигании (карбюратор, катушка зажигания, коммутатор, трамблёр - распределитель зажигания)

Ответе пожалуйста, подойдёт или нет...

Последний раз редактировалось b.unique; 16.08.2009 в 19:11.
b.unique вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 09:16   #20
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 695
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Магнитный вариант должен подойти. Надо пробовать.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 06:24. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot