Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля  

Вернуться   Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля > Форумы > Автоматический механический натяжитель цепи ISAI

Автоматический механический натяжитель цепи ISAI Гидронатяжители капризны, этот - прост и надёжен...

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.04.2009, 18:05   #1
MSM.Silich
Силыч
 
Аватар для MSM.Silich
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 602
Отправить сообщение для MSM.Silich с помощью Skype™
По умолчанию F.A.Q. ISAI - Часто задаваемые вопросы.

Для чего нужен автоматический натяжитель цепи?

О: "Автомат" всегда поддерживает цепь в натянутом состоянии. Исключены хлестания и рывки цепи, что в целом продляет срок её службы. Как бы проста ни была операция натяжки цепи (штатный натяжитель), обрыв успокоителя (автомобили Жигули) не редкость. Это следствие несвоевременного обслуживания автомобиля. С автоматом обрыв успокоителя исключён, да и цепь служит намного дольше.


В натяжителе "ISAI" регулировочный винт выкручивается с маленьким усилием, достаточно ли этого?

О: Да, достаточно. Не ждите нормальной натяжки цепи не заведя двигатель. Вибрация работающего мотора усиливает выкручивание винта. Поэтому не следует при заведенном моторе подкручивать шток натяжителя отверткой т.к. при этом может возникнуть перетяжка цепи вплоть до погнутия фланца натяжителя.

В натяжителях "ISAI", для двигателя ЗМЗ, на корпуах прорезаны маслянные каналы. Я боюсь, что из за этого упадёт давление масла в моторе.

О: Нет, не упадёт. В моторе и без них много "дырок". Кол/вал, пром/вал, 2мм отверстие для смазки привода масляного насоса, 10 шеек распред/валов, 16 отверстий под компенсаторы и т.д. Так что 2 канавки с сечением 0.65 мм2 и длиной 25мм имеют довольно приличное сопротивление и на давление в двигателе практически не влияют.

В натяжителях "ISAI" нет демпфера. Не сократит ли это срок службы цепи?

О: Да, демпфер отсутствует. Сначала в конструкции он был предусмотрен, но семилетние испытания показали, что пробег автомобилей 250-300тыс. км. с натяжителем без демпфера не редкость. И от демпфера отказались в пользу простоты и надёжности. В автомобильной практике натяжители без демпфера есть - Москвич 412, Альфа-Ромео и т.д. Цепь натягивается не до отказа, а всегда присутствует некоторая слабина (упругость) - это выбираются зазоры распред/валов, кол/валов и самой цепи, это и играет роль демпфера, так что усложнять конструкцию не стоит: чем сложнее - тем ненадёжнее.

Возможно ли устанавливать с натяжителем "ISAI" пластмассовые "башмаки" вместо натяжных звёздочек (двигатель ЗМЗ) ?

О: Да, возможно. Дополнительная смазка продлит жизнь башмаков. С ними двигатель работает менее шумно. Звездочки часто преподносят сюрпризы. При разрушении сепаратора возможен обрыв цепи, что не редкость. Кроме того - звездочка дополнительно изнашивает цепь.

Двигатели ЗМЗ. Почему вы решили, что цепям недостаточно смазки? Я занимаюсь ремонтом моторов. Однажды плохо поставленная прокладка передней крышки двигателя дала такую течь, что через 2 минуты все приводные ремни были в масле.

О: Это масло с шеек распред/валов, точнее - левого распред/вала походу автомобиля. Стекая с постели распред/вала оно не задевает цепи, а течет по полке головки к передней крышке. Если хотите убедиться - снимите переднюю верхнюю крышку двигателя. Клапанная крышка не снимается, а лишь ослабляется. После снятия передней крышки клапанную нужно подтянуть во избежание протекания масла. Теперь, когда цепь и натяжное устройство на виду, заведите мотор. Я думаю, что вы испытаете шок, глядя на сухую цепь. Особенно это имеет место на непрогретом вплоть до 60 градусов двигателе.

Последний раз редактировалось AAL.Silich; 27.04.2010 в 12:39.
MSM.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 01:11   #2
wladimir
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: kordon
Сообщений: 10
По умолчанию

А где купить??
wladimir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2009, 16:13   #3
Гусев Андрей
Пользователь
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 37
По умолчанию

Лично я заказывал попутно с другими товарами у "Силича". Найти в автомагазинах не удалось. Установкой доволен.
Гусев Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2009, 21:22   #4
wladimir
Новичок
 
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: kordon
Сообщений: 10
По умолчанию

Получил комплект по почте.Один на половину выкручен.Как правильно зарядить?
wladimir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2009, 12:39   #5
Гусев Андрей
Пользователь
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 37
По умолчанию

Посмотри статью в журнале "За рулём" www.zr.ru/articles/52428
Гусев Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 14:47   #6
андрей
Местный
 
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: г.Москва. СВАО.
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wladimir Посмотреть сообщение
Получил комплект по почте.Один на половину выкручен.Как правильно зарядить?
Откручиваеш и снимаеш колпачковую хромированную кайку,вынимаеш фиксатор (обрезок аллюминиевой проволоки или кусочек фольги).При этом натяжитель полностью разрядится,толкатель под действием внутренней часовой пружины выйдет до конца.Далее,крутиш шлицевой отвёрткой хвостовик против часовой стрелки,придерживая при этом толкатель.Удерживая его от развинчивания (разряжения).Ставиш фиксатор и закручиваеш колпачковую гайку до упора.
Вот и всё...






То же не давно получил его по почте.На днях буду ставить.
__________________
ВАЗ 11173 Калина с модернизированной КПП.
Автозапуск.
ДХО Эклипс.
Датчик дождя ДДА-25.
Бортовой компьютер Мультитроникс VC731.
Парковочный радар Мультитроникс PU-4TC.
Доводчики стекол.
Камера заднего вида, зеркало со встроенным монитором.
Полная вибро/шумо изоляция.
Си Би, КВ/УКВ радиостанции с "помошниками".
Правильный автозвук.
"Купил иномарку - продал родину!"

Последний раз редактировалось андрей; 27.08.2009 в 15:52.
андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 18:36   #7
Андрей Георгиевич
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: г. Соликамск
Сообщений: 3
По умолчанию

На УЗАМ планируется выпуск?
Андрей Георгиевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2010, 16:46   #8
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 696
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Нет не планируется.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 01:35   #9
arttrener
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1
Отправить сообщение для arttrener с помощью ICQ
По умолчанию

Андрей Георгиевич
Цитата:
На УЗАМ планируется выпуск?
Alv.Silich
Цитата:
Нет не планируется.
На УЗАМ какой подойдет? Или только с доработками? Или нам просто про него забыть?
arttrener вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:00   #10
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 696
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Мы не знаем какой подойдет и этой темой заниматься не планируем.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2010, 23:47   #11
Sub
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Sub с помощью ICQ
По умолчанию

MSM.Silich, а чем отличается натяжитель ISAI для ВАЗ-"классики" и Нивы 21213, который стоит 540 руб. от натяжителя ISAI для Шевроле- Нивы стоимостью 630 руб.? В чем их принципиальная разница, кроме цены?
Sub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 08:56   #12
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 696
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Отличаются размерами. Для Шнивы сделан под однорядную цепь и выпускается более мелкими партиями, поэтому дороже.

Последний раз редактировалось Alv.Silich; 05.10.2010 в 14:31.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2010, 01:09   #13
Sub
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Sub с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Отличаются размерами.
Alv.Silich все равно не ясно. Причем тут размеры? Блоки цилиндров то все равно одинаковые в принципе. Может быть ISAI для Шевроле-Нивы стоимостью 630 руб. сделан специально под однорядную цепь?
И вообще оба ISAI взаимозаменяемы или нет?

Последний раз редактировалось Sub; 03.10.2010 в 22:56.
Sub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2010, 18:33   #14
Vermin
Местный
 
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sub Посмотреть сообщение
Alv.Silich все равно не ясно. Причем тут размеры? ГБЦ то все равно одинаковые в принципе. Может быть ISAI для Шевроле-Нивы стоимостью 630 руб. сделан специально под однорядную цепь?
И вообще оба ISAI взаимозаменяемы или нет?
А при чем тут ГБЦ?
Vermin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2010, 23:01   #15
Sub
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Sub с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
А при чем тут ГБЦ?
Извиняюсь!
Sub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 20:46   #16
Sub
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Sub с помощью ICQ
По умолчанию

Alv.Silich, ISAI для ВАЗ-"классики" и Нивы 21213, который стоит 540 руб. и ISAI для Шевроле-Нивы стоимостью 630 руб. взаимозаменяемы?
Sub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 22:55   #17
Alv.Silich
Местный
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 696
Отправить сообщение для Alv.Silich с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sub Посмотреть сообщение
Alv.Silich, ISAI для ВАЗ-"классики" и Нивы 21213, который стоит 540 руб. и ISAI для Шевроле-Нивы стоимостью 630 руб. взаимозаменяемы?
Вместе с цепным приводом ГРМ.
Т.е. для однорядной цепи - натяжитель для Шевинивы, для штатной - классический.
Alv.Silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2010, 01:50   #18
Sub
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Отправить сообщение для Sub с помощью ICQ
По умолчанию

Alv.Silich так я и предполагал. Теперь все ясно. Спасибо.
Sub вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 15:43   #19
GRU
Новичок
 
Регистрация: 27.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5
По умолчанию

у шнивского под однорядную цепь шток длиннее на 1 см примерно, на 2 рядную цепь точно не встанет, классический на однорядную встанет но при износе может не хватить хода для натяжки цепи
GRU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 14:13   #20
ximik
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г Коломна
Сообщений: 6
По умолчанию

здравствуйте, хочу приобрести натяжитель для змз406 в Москве, на сайте в магазине за рулем их нет, не могли бы вы сказать где в Москве я точно смогу их приобрести, заранее благодарен и есть ли какая нибудь гарантия на вашу продукцию?
ximik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 15:02. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot