|
"Борей"- плавное управление электровентилятором Тишина в салоне, спасение автомобиля от закипания и "термокачки" в пробках |
|
Опции темы |
02.06.2020, 17:16 | #1 |
Новичок
Регистрация: 02.06.2020
Адрес: Саратов
Сообщений: 1
|
Сгорел или есть ещё надежда?
Столкнулся с проблемой — вентиляторы не отключаются, нужна ваша помощь
Приобрел Борей АВ (коммутация по плюсу), произвел монтаж устройства на машину (УАЗ Хантер, змз409 евро4) по схеме с двухконтактным датчиком (тип 2). Стоят два вентилятора от 2108, первый включен через Борей, второй через реле от сигнала управления доп оборудованием. После монтажа в момент первого включения зажигания запустился тест системы — включился вентилятор на 30% мощности. Далее отключил плюс и минус питания Борея, запустил двигатель для предварительного прогрева. После подключил питания Борея обратно включились оба вентилятора на полную мощность. Попытался сбросить настройки на заводские — не помогло. Сейчас оба вентилятора включаются на полную как только подключаю минусовую клемму АКБ, независимо от того - включено зажигание или нет. Прекращать маслать не перестают. Сам блок выдаёт следующие сигналы: 1длинный 2коротких 2длинных 3коротких 3длинных короткий пауза 15-20с и дальше по кругу. Как его оживить? |
22.01.2022, 14:20 | #2 |
Новичок
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 22
|
Удалось что то сделать?
У меня сейчас такая же почти проблема, при подаче питания сразу включаются макс обороты, пока акб не разрядит. |