|
СамоделкинЪ - по стопам СилычЪ Любые конструкции отовсюду и ото всех, доступные для самостоятельного повторения даже специально неподготовленным людом |
|
|
Опции темы |
22.04.2010, 14:07 | #1 |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
DRL
Доделал, отладил и обкатал DRL.
Выкладываю результаты. DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп. Алгоритм работы. В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает лампы ближнего света до 55% от напряжения бортовой сети. В диапазоне скоростей 70...95 км/ч напряжение устанавливается на 75%, а при скоростях выше 95 км/ч 95% от напряжения бортовой сети. После остановки автомобиля на время более 15 секунд напряжение снижается до 25%. При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом. При включении водителем ближнего света штатным выключателем напряжение устанавливается 100%. После выключения зажигания лампы горят ещё несколько секунд, а затем гаснут. Архив со схемой (исправленной), прошивкой, платой и инструкцией здесь. Последний раз редактировалось gnomon; 14.03.2011 в 15:50. |
22.04.2010, 19:32 | #2 |
Местный
Регистрация: 16.01.2010
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 107
|
Мегареспект! Спасибо!!!
|
23.04.2010, 13:33 | #3 |
Местный
|
ТАЛАНТИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... |
23.04.2010, 14:36 | #4 |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Да какой нафиг талантище - оболтус.
Прошивка от лени вообще на Паскале написана. |
26.04.2010, 06:45 | #6 |
Местный
|
Да это всегда так! Вроде загорелся, начал делать, а потом уже и не надо вовсе... По себе знаю...
__________________
Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... |
26.04.2010, 13:04 | #7 | |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Цитата:
Да и другой проект уже движется по полной программе. Решил повторить круиз-контроль, электронная часть уже готова. Сейчас начинаю прошивку свою делать и слесарить. |
|
27.04.2010, 06:17 | #8 |
Местный
|
Красиво все получается!!!
__________________
Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... |
03.05.2010, 18:08 | #9 |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Новая версия прошивки 1.1.
Подкорректированы значения напряжений для всех диапазонов скоростей (увеличены на 5%). Увеличено время после остановки автомобиля, когда начинается снижение напряжения до минимального значения. http://ifolder.ru/17557533 |
03.05.2010, 20:47 | #10 |
Местный
|
Gnomon! Я вот чет не до понимаю, а для чего все эти "извращения"? Что нельзя вручную включить ближний свет? Или это борьба за долговечность времени жизни ламп накаливания?
__________________
Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... |
03.05.2010, 22:05 | #11 | |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Цитата:
1. Приятно, когда ближний включается и выключается автоматически. 2. Галогенки живут намного дольше за счет плавного включения и пониженного напряжения. 3. Габариты живут намного дольше за счет того, что они не включаются днем, когда не нужны. 4. Ремень генератора живет дольше за счет того, что на него в два раза уменьшается нагрузка. 5. Подшипники генератора живут дольше по той же причине. 6. Чуть-чуть уменьшается расход топлива. По некоторым данным экономия бензина достигает 15...25 долларов в год в среднем на водилу. Если плюнуть на безопасность и не включать свет днем, то устройство устанавливать смысла нет никакого, т.к. все его бонусы есть только в сравнении с простым включением ближнего света и габаритов штатными средствами автомобиля. В таком случае остается один плюс - плавный пуск ламп. |
|
18.05.2010, 08:55 | #12 |
Местный
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
|
Даа, всвязи с последними поправками к ПДД, очень нужная весчь.
т.Гномон, а есть коммерческий девайс? Я б поменялся, девайс <-> ден.знаки . ПС: или СилычИ к ноябрю подобное соберут, м?
__________________
Читать инструкции нужно внимательно, вдумчиво, и лучше несколько раз. |
18.05.2010, 09:59 | #13 |
Силыч
|
Эта функция есть в списке задач. По срокам трудно сказать, сейчас много новых изделий получилось, пока трудно по срокам укладываться и по ним. Я однажды писал, что на моей машине этот прототип уже третий-четвертый год ездит, пока выходов из строя не было.
__________________
'СиличЪ' - Интеллектуальный тюнинг автомобиля |
18.05.2010, 10:20 | #14 |
Местный
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
|
Конечно можно сделать чтобы ближний свет включался при влючении зажигания. Но у меня а/запуск, не хотелось бы чтоб фары по ночам горели. От датчика скорости самое то.
/готов купить, рассмотрю варианты/*шёпотом. ПС: С ближним езжу года 3, но всёж таки бывает забываю выключить по приезду.
__________________
Читать инструкции нужно внимательно, вдумчиво, и лучше несколько раз. |
18.05.2010, 21:53 | #15 | |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Цитата:
Пусть лучше Силыч производит детально проработанный девайс, а не как у меня - всё "на глазок", и продает. Сейчас, кстати, самое время быстренько выпустить подобное устройство в продажу, пока конкуренты не подсуетились. Тем более, что у него термостат уже сделан на ШИМ, а здесь получается ещё проще. Только стоить девайс должен не больше тысячи рублей и иметь не такие радикально низкую скважность ШИМ как у меня, чтобы колбы ламп не почернели досрочно. Я уже сам склоняюсь к мысли, что для галогенок напряжение ниже 75..80% на всякий случай лучше не опускать. Последний раз редактировалось gnomon; 18.05.2010 в 22:00. |
|
18.05.2010, 22:22 | #16 |
Местный
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
|
К сожалению собрать сам не смогу. Подключить чёнить - да, не более.
Ну чё, будем ждать когда кто-нибудь...
__________________
Читать инструкции нужно внимательно, вдумчиво, и лучше несколько раз. |
19.05.2010, 11:51 | #17 |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
|
19.05.2010, 13:15 | #18 |
Местный
Регистрация: 29.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
|
Да паяльник-то ладно. Негде заливать.
Да и ленивый я ( этож надо детальки раздобыть, собрать, найти кто прошивки зальёт). Эхх... /зевнул, почесал пузо/
__________________
Читать инструкции нужно внимательно, вдумчиво, и лучше несколько раз. |
19.05.2010, 17:24 | #19 |
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 243
|
Я ещё ленивей. Потому и делаю всякие примочки - всё от лени. Это ж поворотник включи, а потом ещё и выключи - ну его нафиг, пусть сам выключается. И ДРЛ этот от лени, чтобы лишний раз к переключателю света не лазать. А теперь вообще опупеоз для лентяя - делаю круиз-контроль, т.к. теперь уже и на педаль газа лень давить стало.
|
20.05.2010, 06:15 | #20 |
Местный
|
Может уже надо про личного водителя подумать...
__________________
Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... |