Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля  

Вернуться   Форум:Интеллектуальный тюнинг автомобиля > Форумы > "Эклипс" - автоматические дневные ходовые огни для галогеновых фар

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2017, 21:11   #81
Stelino
Новичок
 
Регистрация: 22.02.2017
Адрес: Шатура
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр102 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Купил у Вас Эклипс в 2014 году,установил на Газель с блокировкой от ближнего света.Но недавно произошёл интересный случай:машина перестала глохнуть!,т.е. при выключении зажигания двигатель продолжал работать!Долго электрик удивлялся,как такая маленькая штучка(эклипс) держала целую газель в тонусе Было ли такое в Вашей практике,и возможен ли ремонт?Или проще новый заказать?
Спасибо.
а как в итоге решилась проблема-то?
__________________
Всем добра
Stelino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2017, 12:46   #82
Паша121
Новичок
 
Регистрация: 06.06.2017
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1
По умолчанию

Доброго!
Подскажите. 24.09.2016г заказывал два контроллера: ДХО Эклипс-А полный 2015г. и ДХО Эклипс-К полный 2015г.
К- работает по сей день отлично.
С А-проблема. Установлен на тойоту приус 2007г в подкапотном блоке. Плюс постоянный от плюсовой клеммы бортового общего питания в блоке (у приуса маленький аккум в багажнике). Масса там же рядом с кузова. Блокировка от лампы габаритов. Управляющий плюс - от электропомпы гибридной системы (она включается при включении автомобиля-аналог зажигания). Выход-на дальний свет прямо к фаре.
Эклипс стал постоянно переходить в аварийный режим с морганием красной лампой. Иногда после аварийного режима запуск проиходит. Но следом опять в аварию. Периодически бывает что день работает нормально, на утро тоже самое. Штатно все лампы светят исправно.
Куда еще залезть? Да, термоусадку с эклипса отгрыз, думал визуально где то косяк. Не нашел.
Спасибо!
Паша121 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 10:23   #83
Alex0004
Новичок
 
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 2
По умолчанию

Здравствуйте. ДХО Эклипс-А благополучно проработал два года (собственно и сейчас работает) НО! Сегодня во время движения и режиме ДХО устройство выпустило облачко белого дыма с неприятным запахом (блок установлен в панели приборов), при этом устройство благополучно продолжало работать, ближний свет горел на 30%.
Последующая проверка показала, что Эклипс исправно работает во всех режимах. Но данное проишествие меня обеспокоило и побудило к вскрытию защитного кембрика.
Проверка показала выгоривший элемент, по "смыслу" расположения, похожий на защитный диод-супрессор (поправьте меня, если я ошибаюсь)
В момент проишествия бортовое напряжение было в норме (если бы было превышение более 15в, БК-Мультитроникс выдал бы сигнал тревоги о превышении напряжения)
Несмотря на то, что гарантия закончилась и прибор остался работоспособен, хотелось бы услышать ваш комментарий и нужно ли менять поврежденный элемент и если нужно, то укажите его тип и номинал.
Фото прилагаю к посту.
Спасибо. Александр.
Изображения
Тип файла: jpg P10308271.JPG (94.3 Кб, 10 просмотров)
Alex0004 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 20:21   #84
ksiman
Местный
 
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex0004 Посмотреть сообщение
Сегодня во время движения и режиме ДХО устройство выпустило облачко белого дыма с неприятным запахом
Один джин вырвался на свободу
ksiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2018, 00:22   #85
YKt.silich
Силыч
 
Аватар для YKt.silich
 
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex0004 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. ДХО Эклипс-А благополучно проработал два года (собственно и сейчас работает) НО! Сегодня во время движения и режиме ДХО устройство выпустило облачко белого дыма с неприятным запахом (блок установлен в панели приборов), при этом устройство благополучно продолжало работать, ближний свет горел на 30%.
Последующая проверка показала, что Эклипс исправно работает во всех режимах. Но данное проишествие меня обеспокоило и побудило к вскрытию защитного кембрика.
Проверка показала выгоривший элемент, по "смыслу" расположения, похожий на защитный диод-супрессор (поправьте меня, если я ошибаюсь)
В момент проишествия бортовое напряжение было в норме (если бы было превышение более 15в, БК-Мультитроникс выдал бы сигнал тревоги о превышении напряжения)
Несмотря на то, что гарантия закончилась и прибор остался работоспособен, хотелось бы услышать ваш комментарий и нужно ли менять поврежденный элемент и если нужно, то укажите его тип и номинал.
Фото прилагаю к посту.
Спасибо. Александр.
У вас сгорел супрессор (трансил SMAJ22A), защищающий силовой транзистор от перенапряжения. Его можно заменить на SMAJ22A или SMAJ20A. Можно попробовать поставить более мощный SMBJ22A или SMBJ20A.
YKt.silich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2018, 05:27   #86
Alex0004
Новичок
 
Регистрация: 29.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 2
По умолчанию

Спасибо за исчерпывающий ответ!
Alex0004 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot