Нет прогревочных оборотов

igoreexa · 27.03.2012, 21:27

СадкоЪ-Lite (версия предыдущая сегодняшней)
Подскажите пожалуйста , СадкоЪ-Lite не сбрасывает на прогревочные обороты .
Машина заводится и обороты не падают , только при достижении t ( температурного порога ) или снятия с ручника .
Сбрасывал до заводских много раз , Заменил датчик холла , проблема не решилась .
При всё при этом иногда срабатывает как нужно ( надо бы запомнить какого я в суе упоминал ) .
Посоветуйте куда правильно и сердито посмотреть .....
PS:Провода все пережал и заново залудил .

YKt.silich · 27.03.2012, 22:51

Судя по всему, устройство не видит импульсов зажигания от датчика Холла или обнаруживает их неустойчиво. Причиной может быть как неисправность самого "Садко-Lite", так и внешних устройств, таких как датчик Холла или коммутатор. Так как датчик Холла заменялся, попробуйте еще заменить коммутатор. Зачастую бывает, что неисправный коммутатор снижает амплитуду импульсов, снимаемых с датчика Холла, а это критичный параметр для "Садко-Lite".

igoreexa · 28.03.2012, 21:22

Спасибо за поддержку .
Завтра заменю и отпишусь здесь .

Заменил коммутатор , сегодня на работу , утром проверим эффект .

igoreexa · 30.03.2012, 20:33

Подскажите каким прибором можно проверить сигналы датчика Холла .
(если Осциф. то какой сигнал должен быть )

YKt.silich · 30.03.2012, 22:20

Должны быть прямоугольные импульсы амплитудой 5-8 В.

igoreexa · 31.03.2012, 14:14

Хе , удалил свой пост полностью .
Агрегат снова перестал работать .

igoreexa · 12.04.2012, 17:26

Вопрос к производителю .
СадкоЪ-Lite не работает индикация такая
10 раз (короткие вспышки) пауза 3 (короткие) 1 долгая вспышка .
И опять по кругу .Такое Срабатывание только при подключении ДТ(датчик температуры)
Напряжение 12 при включенном зажигании t=70 при t=50 V=9 .
Вопрос: Лучше поменять или как-то лечится ?

igoreexa · 12.04.2012, 19:07

Вскрыл Силыч оказалось плохо было залито и протекло под ногу контроллера .

YKt.silich · 13.04.2012, 22:34

Так вы справились или нет? На фото не контроллер, а ОУ. По миганию такое ощущение, что процессор определяет постоянно нажатую кнопку.

dvrmikun · 22.04.2012, 15:00

А/м ОКА. Садко-лайт не держит прогревочные обороты на ручнике. К трамблеру и коммутатору внешних замечаний нет. Наколько возможно подключение линии считывания оборотов к коричневому проводу, идущему от коммутатора на катушку и куда посоветуете датчик температуры прикрутить?

YKt.silich · 23.04.2012, 14:54

А что значит не держит обороты? Он их вообще видит? Настройка устройства прошла без замечаний? Как вариант, возможно подключение к сигналу тахометра.
По поводу датчика температуры - у вас "Садко" или "Садко-Lite"? Если "Садко" то датчик температуры необходимо закрепить в горячем месте головки блока цилиндров, желательно около штатного датчика температуры ОЖ, если "Садко-Lite" - то провод датчика температуры подключается к сигнальному проводу штатного датчика температуры ОЖ.

dvrmikun · 23.04.2012, 18:02

Cадко со своим датчиком температуры. Настройка прошла без замечаний. При пуске теплого двигателя (на ручнике) пытается задрать обороты (полностью закрыть заслонку) и так до достижения температуры полного прогрева. При настройке прогревочные обороты вроде держал. Бывает на стоящей на ручнике машине оброты начинают сильно "гулять" на полностью прогретой машине. Датчик температуры, правда, пока не определился с постоянным местом, примотан изолентой к патрубку на сливе с блока-не исключаю его влияния. Тахометра штатного нет, только сейчас поставил электронный. Пока пойду проверю, действительно ли держит прогревочные обороты при настройке.

YKt.silich · 23.04.2012, 18:35

Проверьте амплитуду сигнала с датчика Холла. При малой амплитуде (менее 5В) может проявляться неустойчивая работа.

dvrmikun · 23.04.2012, 19:27

Потому и спрашиваю о возможности подключения с выхода коммутатора на катушку - так подключаются все электронные тахометры.

igoreexa · 23.04.2012, 21:29

Цитата:

Сообщение от YKt.silich

Так вы справились или нет? На фото не контроллер, а ОУ. По миганию такое ощущение, что процессор определяет постоянно нажатую кнопку.

нет Я не справился . Я пошёл другим путём , я заказал новую плату . Ошибка вылезала только при подключении датчика температуры . Не подключая его прибор работал ( по индикации ) нормально .

PS: К хорошему быстро привыкаешь и без Силыча я не представляю свой автомобиль .

gortver · 24.04.2012, 19:02

Цитата:

Сообщение от dvrmikun

Cадко со своим датчиком температуры. Настройка прошла без замечаний. При пуске теплого двигателя (на ручнике) пытается задрать обороты (полностью закрыть заслонку) и так до достижения температуры полного прогрева. При настройке прогревочные обороты вроде держал. Бывает на стоящей на ручнике машине оброты начинают сильно "гулять" на полностью прогретой машине. Датчик температуры, правда, пока не определился с постоянным местом, примотан изолентой к патрубку на сливе с блока-не исключаю его влияния. Тахометра штатного нет, только сейчас поставил электронный. Пока пойду проверю, действительно ли держит прогревочные обороты при настройке.

Точно такие же проблеммы и у меня .грешил на свое оборудование-выходит зря.со старой версией все работало отлично.

Садко утром работает как ему вздумается-то начнет регулировать минуты через 2,то вообще заслонку не двигает.Хотя настройка проходит без запинок и претензий.
Как подключиться к выходу с катушки на тахометр?может тут будет стабильнее определять импульсы.

YKt.silich · 24.04.2012, 21:39

Никаких проблем к подключению "Садко" по входу импульсного сигнала зажигания к выходу коммутатора на тахометр нет. Только необходимо обеспечить подпор на +12В через резистор 5 - 10 кОм, так как выход коммутатора представляет собой открытый коллектор. Внутри "Садко" подпор не формируется. По этой причине возможно "Садко" плохо ловит импульсы с датчика Холла при пониженной амплитуде. Можно просто попробовать подпереть вход "Садко"через резистор 5 - 10 кОм на +12В. Это должно приподнять амплитуду импульсов с датчика Холла.

gortver · 24.04.2012, 22:09

Цитата:

Сообщение от YKt.silich

Никаких проблем к подключению "Садко" по входу импульсного сигнала зажигания к выходу коммутатора на тахометр нет. Только необходимо обеспечить подпор на +12В через резистор 5 - 10 кОм, так как выход коммутатора представляет собой открытый коллектор. Внутри "Садко" подпор не формируется. По этой причине возможно "Садко" плохо ловит импульсы с датчика Холла при пониженной амплитуде. Можно просто попробовать подпереть вход "Садко"через резистор 5 - 10 кОм на +12В. Это должно приподнять амплитуду импульсов с датчика Холла.

Если можно на пальцах-что значит подпереть?МОЖНО схемку набросать.

Судя по отзывам не у одного у меня такие проблемы-может в инструцию пунктик добавить.

YKt.silich · 24.04.2012, 23:43

Один конец резистора подключить к импульсному сигналу зажигания, а другой к цепи питания +12В.

gortver · 25.04.2012, 18:39

Цитата:

Сообщение от YKt.silich

Один конец резистора подключить к импульсному сигналу зажигания, а другой к цепи питания +12В.

У меня мпсз не скажется ли этот подпор сопротивлением на микропроцессор?

27.03.2012, 21:27	#1
igoreexa Новичок Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 17	Нет прогревочных оборотов СадкоЪ-Lite (версия предыдущая сегодняшней) Подскажите пожалуйста , СадкоЪ-Lite не сбрасывает на прогревочные обороты . Машина заводится и обороты не падают , только при достижении t ( температурного порога ) или снятия с ручника . Сбрасывал до заводских много раз , Заменил датчик холла , проблема не решилась . При всё при этом иногда срабатывает как нужно ( надо бы запомнить какого я в суе упоминал ) . Посоветуйте куда правильно и сердито посмотреть ..... PS:Провода все пережал и заново залудил . Последний раз редактировалось igoreexa; 27.03.2012 в 21:30.

28.03.2012, 21:22	#3
igoreexa Новичок Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 17	Спасибо за поддержку . Завтра заменю и отпишусь здесь . Заменил коммутатор , сегодня на работу , утром проверим эффект . Последний раз редактировалось igoreexa; 29.03.2012 в 14:07.

31.03.2012, 14:14	#6
igoreexa Новичок Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 17	Хе , удалил свой пост полностью . Агрегат снова перестал работать . Последний раз редактировалось igoreexa; 12.04.2012 в 17:27. Причина: Резкое изменение ситуции

13.04.2012, 22:34	#9
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Так вы справились или нет? На фото не контроллер, а ОУ. По миганию такое ощущение, что процессор определяет постоянно нажатую кнопку. Последний раз редактировалось YKt.silich; 13.04.2012 в 22:37.

27.03.2012, 22:51	#2
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Судя по всему, устройство не видит импульсов зажигания от датчика Холла или обнаруживает их неустойчиво. Причиной может быть как неисправность самого "Садко-Lite", так и внешних устройств, таких как датчик Холла или коммутатор. Так как датчик Холла заменялся, попробуйте еще заменить коммутатор. Зачастую бывает, что неисправный коммутатор снижает амплитуду импульсов, снимаемых с датчика Холла, а это критичный параметр для "Садко-Lite".

30.03.2012, 20:33	#4
igoreexa Новичок Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 17	Подскажите каким прибором можно проверить сигналы датчика Холла . (если Осциф. то какой сигнал должен быть )

30.03.2012, 22:20	#5
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Должны быть прямоугольные импульсы амплитудой 5-8 В.

12.04.2012, 17:26	#7
igoreexa Новичок Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 17	Вопрос к производителю . СадкоЪ-Lite не работает индикация такая 10 раз (короткие вспышки) пауза 3 (короткие) 1 долгая вспышка . И опять по кругу .Такое Срабатывание только при подключении ДТ(датчик температуры) Напряжение 12 при включенном зажигании t=70 при t=50 V=9 . Вопрос: Лучше поменять или как-то лечится ?

22.04.2012, 15:00	#10
dvrmikun Новичок Регистрация: 22.04.2012 Адрес: респ.Коми Сообщений: 4	А/м ОКА. Садко-лайт не держит прогревочные обороты на ручнике. К трамблеру и коммутатору внешних замечаний нет. Наколько возможно подключение линии считывания оборотов к коричневому проводу, идущему от коммутатора на катушку и куда посоветуете датчик температуры прикрутить?

23.04.2012, 14:54	#11
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	А что значит не держит обороты? Он их вообще видит? Настройка устройства прошла без замечаний? Как вариант, возможно подключение к сигналу тахометра. По поводу датчика температуры - у вас "Садко" или "Садко-Lite"? Если "Садко" то датчик температуры необходимо закрепить в горячем месте головки блока цилиндров, желательно около штатного датчика температуры ОЖ, если "Садко-Lite" - то провод датчика температуры подключается к сигнальному проводу штатного датчика температуры ОЖ.

23.04.2012, 18:02	#12
dvrmikun Новичок Регистрация: 22.04.2012 Адрес: респ.Коми Сообщений: 4	Cадко со своим датчиком температуры. Настройка прошла без замечаний. При пуске теплого двигателя (на ручнике) пытается задрать обороты (полностью закрыть заслонку) и так до достижения температуры полного прогрева. При настройке прогревочные обороты вроде держал. Бывает на стоящей на ручнике машине оброты начинают сильно "гулять" на полностью прогретой машине. Датчик температуры, правда, пока не определился с постоянным местом, примотан изолентой к патрубку на сливе с блока-не исключаю его влияния. Тахометра штатного нет, только сейчас поставил электронный. Пока пойду проверю, действительно ли держит прогревочные обороты при настройке.

23.04.2012, 18:35	#13
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Проверьте амплитуду сигнала с датчика Холла. При малой амплитуде (менее 5В) может проявляться неустойчивая работа.

23.04.2012, 19:27	#14
dvrmikun Новичок Регистрация: 22.04.2012 Адрес: респ.Коми Сообщений: 4	Потому и спрашиваю о возможности подключения с выхода коммутатора на катушку - так подключаются все электронные тахометры.

24.04.2012, 21:39	#17
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Никаких проблем к подключению "Садко" по входу импульсного сигнала зажигания к выходу коммутатора на тахометр нет. Только необходимо обеспечить подпор на +12В через резистор 5 - 10 кОм, так как выход коммутатора представляет собой открытый коллектор. Внутри "Садко" подпор не формируется. По этой причине возможно "Садко" плохо ловит импульсы с датчика Холла при пониженной амплитуде. Можно просто попробовать подпереть вход "Садко"через резистор 5 - 10 кОм на +12В. Это должно приподнять амплитуду импульсов с датчика Холла.

24.04.2012, 23:43	#19
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Один конец резистора подключить к импульсному сигналу зажигания, а другой к цепи питания +12В.