Вопрос по "Силычу"

Птица · 12.07.2009, 11:51

Подскажите, пожалуйста, как переустановить температуру в "Силыче", если первоначально была задана более низкая температура чем надо и теперь сам прибор не даёт ей подняться до нужной включая вентилятор?

zampolit · 12.07.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от Птица

Подскажите, пожалуйста, как переустановить температуру в "Силыче", если первоначально была задана более низкая температура чем надо и теперь сам прибор не даёт ей подняться до нужной включая вентилятор?

Видимо речь идет о БУ ЭВСО

Если да, то подключай карлсона напрямую (исключай из цепи БУ ЭВСО) и настраивай температуру по-новой, как указано в мурзилке.
Можно просто отключить вентилятор и настроить температуру по термометру (не штатному) - так даже точнее будет.

Толян · 02.05.2010, 12:36

Всем привет, тема такая. У меня газель, двигатель 405Е2, в дороге замкнул ЭВСО в нутри сябя на массу и стал работать постоянно, но в начале я начал грешить на силычъ и снял его, но потом всётаки понял что ЭВСО. Поменяв вентилятор на новый так же установил силычъ(в дальнейшем СЪ) но он отказывается работать.
Попробовал програмировать поновой безуспешно, работает только штатная система. Програмирую, адаптирую съ под свой ДВС, затем запоминаем температуру но тут проблема, красный индикатор начинает моргать постоянно и не реагирует ни начто, в следствии чего далее ничего невыходит.
Кто может помочь, может как можно настройки сбросить? и поновой запрограмировать.

Alv.Silich · 02.05.2010, 18:30

Какой вариант блока. Дата покупки?

Толян · 04.05.2010, 01:38

Если можно то яснее что за блок. если блок управления авто то микас 11
время покупки 2009 нижний новгород середина весны точно непомню

Александр К · 04.05.2010, 01:47

Цитата:

Сообщение от Толян

Всем привет, тема такая. У меня газель, двигатель 405Е2, в дороге замкнул ЭВСО в нутри сябя на массу и стал работать постоянно, но в начале я начал грешить на силычъ и снял его, но потом всётаки понял что ЭВСО. Поменяв вентилятор на новый так же установил силычъ(в дальнейшем СЪ) но он отказывается работать.
Попробовал програмировать поновой безуспешно, работает только штатная система. Програмирую, адаптирую съ под свой ДВС, затем запоминаем температуру но тут проблема, красный индикатор начинает моргать постоянно и не реагирует ни начто, в следствии чего далее ничего невыходит.
Кто может помочь, может как можно настройки сбросить? и поновой запрограмировать.

Честно говоря, не представляю, как может замкнуть Карлсона, чтобы он работал постоянно без плюса от Силыча.
Сброс настроек в Силыче: включить зажигание и долго держать кнопку до частых миганий диода.

Толян · 04.05.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от Александр К

Честно говоря, не представляю, как может замкнуть Карлсона, чтобы он работал постоянно без плюса от Силыча.
Сброс настроек в Силыче: включить зажигание и долго держать кнопку до частых миганий диода.

Ребят, ну яж это непридумал. Плюс подключён постоянно, колода с двумя контактами "+ и -" подключена к ЭВСО и он начинает работать постоянно, я его разобрал, пытался починить, в нутри вентилятора 4 щётки 2+ и 2-, и проводок который подходит к минусовой щётке,там их 2 соответственно, замыкал на корпус, почемуто завод изготовитель непозаботился об изоляции. отсоединяеш колоду с одним контактом без разницы, снял все провода и сам силыч чтоб исключить контакт с массой, а он попрежнему работает, перестаёт только когда отсоединяеш колоду с двумя контактами. Вот и подумайте как мог карлсон работать постоянно.
частые мигания у меня щас мигают при вкл зажигании, пробовал програмировать невыходит, есть ещё один силычъ там перепутали "+" с "-" и перемычко сгорела но её спаяли и он ведёт себя также.

Alv.Silich · 04.05.2010, 21:17

По описанию трудно определить дефект. Разобраться можно только у нас на стенде.

Толян · 06.05.2010, 00:36

ну я уж точно к вам непоеду

))))
легче новый взять, кстати есть щас дистрибьюторы или представитель в нижнем новгороде? и сколько стоит

derutro · 06.05.2010, 18:47

Приобрёл силычЪ (ЭВСО) 15.05.2009г. Сразу установил на свою "волгу" 31105. Ездил год счастливый и довольный, а вчера что-то случилось с блоком. Поменял термостат с 82 на 87 градусов и соответственно перепрограммировал температуру на блоке силычЪ с 87 на 90 градусов. Прошел тест, всё нормально потом несколько минут поработал мотор - вентилятор прекрасно включался при заданной температуре на 20-30 секунд на маленькую скорость, отключался и вдруг минут через 7-10 температура поползла вверх - штатный датчик не сработал, а был проверен и без подключения блока работал. При температуре 96 градусов я заглушил мотор и обнаружил, что силычЪ дымится и воняет горелой проводкой. Видимых повреждений на нём нет и светодиод моргает в нормальном режиме. Попробывал провести тест, но вентилятор включать он отказывается, хотя по светодиоду - всё нормально и ошибок вроде-как и нет. Пришлось исключить силычЪ из управления вентилятором. Что можно сделать? обратиться в гарантию? (ведь ещё 10 дней осталось

), или может можно что-то самому в нём заменить - может предохранитель какой? Посоветуйте пожалуйста.

ЗЫ: сегодня ездил без силыча - что-то неприятное, как раньше ездил?

Alex3101 · 06.05.2010, 20:41

А что тут посоветуешь, Предохраниеть всегда горит без гари и дыма... Если сами не сильны в электронике, то лучше отправить разработчикам наверно...

Александр К · 06.05.2010, 22:19

Отвлеченный вопрос:
а вместе с термостатом был поменян и штатный датчик?

А так - гарантийный случай, надо им отправлять по почте или вскрыть и посмотреть, что не так. И в личку разработчикам сообщение отправить.

Моя версия, если все действительно так, как написано, то просто при нажатии на кнопку внутри что-то сместилось. Там есть внутри толстый провод без изоляции (точнее, только покрытый лаком, возможно, он закоротил на корпус (мнение обывателя

)

Alv.Silich · 07.05.2010, 09:00

Цитата:

Сообщение от Толян

ну я уж точно к вам непоеду

))))
легче новый взять, кстати есть щас дистрибьюторы или представитель в нижнем новгороде? и сколько стоит

Можно почтой послать. Представителя нет в Нижнем Новгороде.

Alv.Silich · 07.05.2010, 09:03

Цитата:

Сообщение от derutro

Приобрёл силычЪ (ЭВСО) 15.05.2009г. Сразу установил на свою "волгу" 31105. Ездил год счастливый и довольный, а вчера что-то случилось с блоком. Поменял термостат с 82 на 87 градусов и соответственно перепрограммировал температуру на блоке силычЪ с 87 на 90 градусов. Прошел тест, всё нормально потом несколько минут поработал мотор - вентилятор прекрасно включался при заданной температуре на 20-30 секунд на маленькую скорость, отключался и вдруг минут через 7-10 температура поползла вверх - штатный датчик не сработал, а был проверен и без подключения блока работал. При температуре 96 градусов я заглушил мотор и обнаружил, что силычЪ дымится и воняет горелой проводкой. Видимых повреждений на нём нет и светодиод моргает в нормальном режиме. Попробывал провести тест, но вентилятор включать он отказывается, хотя по светодиоду - всё нормально и ошибок вроде-как и нет. Пришлось исключить силычЪ из управления вентилятором. Что можно сделать? обратиться в гарантию? (ведь ещё 10 дней осталось

), или может можно что-то самому в нём заменить - может предохранитель какой? Посоветуйте пожалуйста.

ЗЫ: сегодня ездил без силыча - что-то неприятное, как раньше ездил?

Присылайте по гарантии с отметками о дате продажи.

derutro · 07.05.2010, 10:43

Цитата:

Сообщение от Alv.Silich

Присылайте по гарантии с отметками о дате продажи.

А нельзя подъехать к вашему представителю в Москве на Юго-Западе, т. е. туда где покупал?.

MSM.Silich · 07.05.2010, 15:01

Можно, но это будет намного дольше.

girboa · 22.05.2010, 00:39

сегодня пытался подключить силичь-ничё не получилось...при включении зажигания почему-то совсем не работает,даже вывод от кондея,а вот при выключении-работает и от датчика,и от кондиционера. что за ерунда?

Alv.Silich · 22.05.2010, 09:08

Пишите подробнее. Очень мало информации, чтобы ответить.

Толян · 25.05.2010, 22:58

Сбросил настроий, перенастроил, всё заработало, но есть проблема следующая, при включении вентилятора, без разницы на какой мощьности, появляется писк от блока.
как устранить, или бесполезно?

Александр К · 25.05.2010, 23:37

Цитата:

Сообщение от Толян

Сбросил настройки, перенастроил, всё заработало, но есть проблема следующая, при включении вентилятора, без разницы на какой мощности, появляется писк от блока.
как устранить, или бесполезно?

Такого я еще тут не читал и сам не слышал

Вроде, там нечему пищать

.
Есть только очень слабая версия, что надо снять крышку и подтянуть винт крепления "транзисторов" к корпусу

12.07.2009, 11:51	#1
Птица Новичок Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Ленобласть Сообщений: 1	Вопрос по "Силычу" Подскажите, пожалуйста, как переустановить температуру в "Силыче", если первоначально была задана более низкая температура чем надо и теперь сам прибор не даёт ей подняться до нужной включая вентилятор?

02.05.2010, 18:30	#4
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	Какой вариант блока. Дата покупки? __________________ "СиличЪ" - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

04.05.2010, 21:17	#8
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	По описанию трудно определить дефект. Разобраться можно только у нас на стенде. __________________ "СиличЪ" - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

06.05.2010, 18:47	#10
derutro Новичок Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 4	Приобрёл силычЪ (ЭВСО) 15.05.2009г. Сразу установил на свою "волгу" 31105. Ездил год счастливый и довольный, а вчера что-то случилось с блоком. Поменял термостат с 82 на 87 градусов и соответственно перепрограммировал температуру на блоке силычЪ с 87 на 90 градусов. Прошел тест, всё нормально потом несколько минут поработал мотор - вентилятор прекрасно включался при заданной температуре на 20-30 секунд на маленькую скорость, отключался и вдруг минут через 7-10 температура поползла вверх - штатный датчик не сработал, а был проверен и без подключения блока работал. При температуре 96 градусов я заглушил мотор и обнаружил, что силычЪ дымится и воняет горелой проводкой. Видимых повреждений на нём нет и светодиод моргает в нормальном режиме. Попробывал провести тест, но вентилятор включать он отказывается, хотя по светодиоду - всё нормально и ошибок вроде-как и нет. Пришлось исключить силычЪ из управления вентилятором. Что можно сделать? обратиться в гарантию? (ведь ещё 10 дней осталось), или может можно что-то самому в нём заменить - может предохранитель какой? Посоветуйте пожалуйста. ЗЫ: сегодня ездил без силыча - что-то неприятное, как раньше ездил?

06.05.2010, 20:41	#11
Alex3101 Местный Регистрация: 15.09.2009 Адрес: Красноярск Сообщений: 551	А что тут посоветуешь, Предохраниеть всегда горит без гари и дыма... Если сами не сильны в электронике, то лучше отправить разработчикам наверно... __________________ Инструкцию читают, либо когда нечего делать, либо когда уже все сгорело... Последний раз редактировалось Alex3101; 06.05.2010 в 20:43.

02.05.2010, 12:36	#3
Толян Новичок Регистрация: 02.05.2010 Адрес: Урень, нижегородская обл. Сообщений: 12	Всем привет, тема такая. У меня газель, двигатель 405Е2, в дороге замкнул ЭВСО в нутри сябя на массу и стал работать постоянно, но в начале я начал грешить на силычъ и снял его, но потом всётаки понял что ЭВСО. Поменяв вентилятор на новый так же установил силычъ(в дальнейшем СЪ) но он отказывается работать. Попробовал програмировать поновой безуспешно, работает только штатная система. Програмирую, адаптирую съ под свой ДВС, затем запоминаем температуру но тут проблема, красный индикатор начинает моргать постоянно и не реагирует ни начто, в следствии чего далее ничего невыходит. Кто может помочь, может как можно настройки сбросить? и поновой запрограмировать.

04.05.2010, 01:38	#5
Толян Новичок Регистрация: 02.05.2010 Адрес: Урень, нижегородская обл. Сообщений: 12	Если можно то яснее что за блок. если блок управления авто то микас 11 время покупки 2009 нижний новгород середина весны точно непомню

06.05.2010, 00:36	#9
Толян Новичок Регистрация: 02.05.2010 Адрес: Урень, нижегородская обл. Сообщений: 12	ну я уж точно к вам непоеду )))) легче новый взять, кстати есть щас дистрибьюторы или представитель в нижнем новгороде? и сколько стоит

06.05.2010, 22:19	#12
Александр К Местный Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 843	Отвлеченный вопрос: а вместе с термостатом был поменян и штатный датчик? А так - гарантийный случай, надо им отправлять по почте или вскрыть и посмотреть, что не так. И в личку разработчикам сообщение отправить. Моя версия, если все действительно так, как написано, то просто при нажатии на кнопку внутри что-то сместилось. Там есть внутри толстый провод без изоляции (точнее, только покрытый лаком, возможно, он закоротил на корпус (мнение обывателя )

07.05.2010, 15:01	#16
MSM.Silich Силыч Регистрация: 07.02.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 602	Можно, но это будет намного дольше. __________________ 'СиличЪ' - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

22.05.2010, 00:39	#17
girboa Новичок Регистрация: 22.05.2010 Адрес: москва Сообщений: 1	сегодня пытался подключить силичь-ничё не получилось...при включении зажигания почему-то совсем не работает,даже вывод от кондея,а вот при выключении-работает и от датчика,и от кондиционера. что за ерунда?

22.05.2010, 09:08	#18
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	Пишите подробнее. Очень мало информации, чтобы ответить. __________________ "СиличЪ" - Интеллектуальный тюнинг автомобиля

25.05.2010, 22:58	#19
Толян Новичок Регистрация: 02.05.2010 Адрес: Урень, нижегородская обл. Сообщений: 12	Сбросил настроий, перенастроил, всё заработало, но есть проблема следующая, при включении вентилятора, без разницы на какой мощьности, появляется писк от блока. как устранить, или бесполезно?