Вопрос по "Силычу"

[санек]

[QUOTE=алексей6699;3964]Переход на ДТ со стабилизированным питанием решает на 100% проблему
так и вышло, а/м ваз-2111
скинь фотоотчет ,если не трудно.

[алексей6699]

санек, я не умею фотки размещать, да там нет ничего сложного, силовой + на АКБ, - на ГБЦ под один болт с минусом контроллера(коричневый провод), измерительный минус к разъёму двухконтактного датчика температуры(зелёный провод), измерительный + к этому-же датчику(оранжевый провод). главное аккуратно вскрыть и снять изоляцию с проводов этого датчика, а потом надёжно заизолировать. все работы производил со снятым проводом массы с АКБ, после включения завёл двиг., прогрел до 95 по БК и настроил вручную. вот где-то так, что непонятно, спроси

[MSM.Silich]

Сообщение от алексей6699

я не умею фотки размещать,

Можете мне на почту сбросить, я размещу в вашем посте.

[DGera]

Исходные данные: УАЗ Патриот, сборка от Шнивы через 2 (два) Силыча купленных в начале года. Все отлично работало до сегодняшнего дня (системой доволен, т.к. она отлично отработала поездку на юг по жаре этого года).
В самом начале установки по совету С.М. прокинул дополнительную сигнальную массу от кузова к движку. Сегодня захотелось переделать, т.к. показалось. что пропаянная мною клемма вот-вот отвалится. Пропаял новый провод и при установке отсоединил сигнальные провода на Силычи от движка (массу с АКБ не отсоединял). При отсоединении заработали оба ЭВ на полную (или почти на полную).
msm.silich:Это нормально, при отсоединении чистой массы венты должны включаться.

Установил новый провод и подключил массу вновь. Один из ЭВ остановился, другой молотит постоянно, не смотря на вкл. или выкл. зажигания. Остановить можно только скинув провод с АКБ. Силовую массу тоже отключал - ноль эффекта.
На гарантию не претендую, просто интересно - куда копать?
msm.silich:Снять крышку, тестером прозвонить транзистор между подложкой и пятью спаянными между собой ножками. Скорее всего там КЗ, транзистор выгорел. Почему - сложно сказать.
Да кстати, именно этот Силыч после длительной работы иногда отключался защитой по току. После охлаждения через датчик начинал работать нормально. К другому Силычу, даже после этого инцендента, претензий нет.

[DGera]

msm.silich:Снять крышку, тестером прозвонить транзистор между подложкой и пятью спаянными между собой ножками. Скорее всего там КЗ, транзистор выгорел. Почему - сложно сказать.
Спасибо.
Снял крышку и винт крепления радиатора охлаждения. Отсоединил плату от нижней части корпуса (заказал два борея, поэтому решил поэксперементировать). В месте отверстия для цилиндра охлаждения плата поплавилась. Понятно и без тестера, что транзистор под замену. В связи с этим вопрос - как это правильно сделать? Ножки-то я выпаю, а вот как с креплением корпуса к подложке мне, далекому от этого человеку, непонятно. Или лучше отдать в телемастерскую?
Заранее спасибо. Вот, кстати, как это вживую стоит (и будет стоять, т.к. от системы не собираюсь отказываться) на авто:

[badabum777]

Подскажите,что могло случиться?Сегодня силыч начал постоянно крутить вентилятор,и запахло гарью в районе силыча.Все отключил,перешел на штатную систему,но как то обидно всего месяца три поработал.Есть ли возможность что то сделать самому?(Светодиоды мигают как обычно.Подключение по минусу.)

[Alex3101]

Если в электронике силен, то можно. Если нет, то лучше отправить производителю!!!

[badabum777]

так вопрос и был ,что могло произойти? Где искать то? А такой ответ,это не ответ форрумчанина,а просто так-поговорить.Спасибо.Может кто конкретнее может дать совет где искать?

[Alv.Silich]

Лучше обратиться по гарантии.

[badabum777]

Это было бы проще всего,НО!!! У нас тут вроде второй по величине город(Санкт-Петербург),но дилеров от Силыча всего ОДИН!!!! И тот в гараже работает...И конечно никакой у него гарантии не допросишся! Он даже никакой печати не поставил при продаже,и еще зачем то сказал,чтоб подключали красный провод на массу ну а зеленый на плюс.Вообщем чтоб все сгорело.Хорошо мы сначала всетаки форум и инструкцию перечитали и сделали все как надо.
Так что у нас тут проблеммы с покупкой и ремонтом по гарантии.Вот и потому обращаюсь с просьбой помоч сдесь,тех кто все это конструировал.Сегодня снял,разобрал,нащел откуда запах-транзистор греется и плавит текстолит.Так вот вопрос,если перепаять транзистор проблемму решу,или он греется из за чего то другого.Остальное визуально все в порядке. Заранее спасибо за полезные ответы!

[Alex3101]

Сообщение от badabum777

так вопрос и был ,что могло произойти?

Произойти могло все что угодно, трудно на расстоянии сказать. Мы же не экстрасенсы.

Сообщение от badabum777

Есть ли возможность что то сделать самому?

Я вообще то на этот вопрос отвечал

Вот Вы вскрыли блок, наклеечка же была на блоке? Какая же теперь гарантия??? Для гарантии надо обратиться к дилеру или к разработчикам.

Я же Вам писал что если Вы в электорнике сильны, то Сами сможете все поправить. А если нет, то зачем, просто открыть и посмотреть?

Короче говоря помимо транзистора обычно что то выходит из "обвязки" и как правило простой заменой сгоревшего транзистора Вы не отделаетесь. Если уж так хотите отдайте в мастрекую по ремотну радиоаппаратуры, если они захотят то помогут Вам.

А те кто решается Сам смогу, в итоге получается отправкой к производителю.

[MSM.Silich]

Сообщение от badabum777

Это было бы проще

Почтой можно отправить.

Однако решать нужно по сегодняшней ситуации. Для начала тестером прозвоните крупный транзистор и крупный диод в обоих направлениях. Между подложкой и соединенными-спаянными ножками. Сколько получилось? Кроме обгорания других сгораний нет, медные дорожки везде целы?

[badabum777]

Сделал замеры как и рекомендовали,вот что получилось(на фото) Что из этого следует? Вообщем то я нащел у нас в городе где купить и тот и другой,но хотелось бы быть уверенным,что замена поможет.Визуально остальное все цело ,ничего не обгоревшее.Спасибо

[MSM.Silich]

Диод целый, транзистор выгорел. Большая вероятность, что при его замене будет работать, только после замены транзистора желательно в качестве нагрузки включить сначала вентилятор послабже, если на столе, то крыльчатку снять. Если не заработает, то транзисторы в предварительном каскаде посмотрим, которые два слева от транзистора, базы и эмиттера у них соединены между собой

[badabum777]

О.К ! Спасибо.В выходные перепаяю,и все проверю.Еще раз спасибо за дельные рекомендации.

[badabum777]

Здравствуйте снова. Ну вот я и перепаял транзистор.Ситуация изменилась,но не все так радужно! Итак,если до этого при подключении проводов сразу начинал крутиться вентилятор и пахло горелым от блока,то сейчас,все собрал,подключил-вент не закрутился(как и должно быть по инструкции).Завел двигатель,прогрел-нажимаю кнопку,чтоб запомнить температуру,а ничего не происходит!!! Вент только чуть дергается и сразу отключается.Индикатор на Силыче показывает все режимы,как будто все работает,но вент,только дергается чуть при нажатии кнопки.И еще после остановки двигателя срабатывает вентилятор от Силыча,но только раньше на половину мощьности,а сейчас на полную(покрутит сек20 и выключает)! Вот такая ситуация!Что можно еще прозвонить ,посмотреть,заменить??? Спасибо заранее.

[Alex3101]

Сообщение от MSM.Silich

Если не заработает, то транзисторы в предварительном каскаде посмотрим, которые два слева от транзистора, базы и эмиттера у них соединены между собой

Возможно еще что то с транзисторами в обвязке, прозвонить их надо

[badabum777]

Разработчики Силыча могут что то порекомендовать? Попытка прозвона соседних транзисторов не дает какой нибудь внятной картины (все показывают разное),так как я не знаю,каковы должны быть их параметры.Внешне все целое.
Потому и прошу более подробной помощи.

[MSM.Silich]

Слева от транзистора два транзистора в корпусе sot23 BC807 и BC817, их менять, если действительно все же есть дергание вентилятора. Транзисторы нужны комплементарные несоставныес пиковым током хотя бы 0.5А, можно другого типа. На край подойдут и BC848+858. Купите с запасом, они дешевые

[badabum777]

Спасибо! Но если можно, то подскажите как лузеру какие и куда,а то на них другие обозначения вроде как.Я скину фотку где пронумеровал.Подскажите мне какие вместо каких заменить?!
msm.silich: 2-вс807, 3 и 4 - вс817