новая версия "СадкоЪ"

[YKt.silich]

Это предупреждение связано с тем, что некоторые пользователи подают питание на устройство через реле, включаемое от замка зажигания. После подачи питания до выполнения настроек моторедуктор может быть включен на закрытие заслонки в течение 13 сек. После выполнения настроек моторедуктор будет выключаться при достижении упора, то есть без задержки.

[IIIKET]

То есть все же нужен разрыв питания при выключении зажигания? реле быть? Не пойму одного. если по схеме в паспорте от моторедуктора. питающий провод соединен напрямую, то устройство не понимает включенного зажигания. Зачем же тогда ждать 13 сек, ибо ничего не произойдет. или я не так понимаю?

[YKt.silich]

Сигнал включения зажигания не нужен. Устройство ориентируется по появлению импульсов зажигания после запуска двигателя. Питать устройство лучше напрямую от АКБ. В этом случае ожидание 13 сек. не требуется.

[IIIKET]

Все понятно, спасибо большое за ответы

[IIIKET]

Сегодня инсталлировал, установка в принципе легка, настройка если разобраться тоже, с датчиком вот путаница, температуру прогрева ставил до 70, а заслонка открывается полностью в 52-54. и обороты прогрева ловит с 2-3 раза, 1100 потом рывок до 2000, так раза два и на третий ловит мои 1600. И еще вопрос, внешний датчик нельзя ли отрубить и посадить на датчик самого двигателя? или разное сопротивление у них?

[YKt.silich]

С температурой прогрева ошибка может быть связана с разницей температур между датчиками. Обязательно надо обеспечивать хороший тепловой контакт датчика, по-возможности размещать его вблизи штатного, можно дополнительно укрыть его от обдува. Подключиться к штатному датчику нельзя, так как устройство запрограммировано на параметры собственного датчика.

[IIIKET]

Понятно, поменял место, нужно еще раз настроить. Собрал кнопку ручной регулировки по вашей схеме, взял кнопку стеклоподъемника от 2114, все работает, но машина простояла весь день и заслонка как осталась в положении открыто так и стояла через 4 часа почти, а на улице минус, может ли быть какой то конфликт с кнопкой? на обоих выводах управления висит масса постоянная когда кнопка не нажата. замучал уже вопросами наверное) Просто хочется подготовиться к зиме

[YKt.silich]

Такую кнопку использовать нельзя. В неактивном состоянии входы ручного управления должны быть свободны, иначе это препятствует работе автоматического управления.

[IIIKET]

Ну протестировал, работает на ура, единственное пришлось ручник цеплять через реле, ибо прямо с ручника тупило, холодов еще нет, каждое утро выхожу в прогретую машину. мелочь, а приятно) Спасибо за изделие)

[IIIKET]

Доброго времени суток, возникла проблема с поиском кнопки ручного управления, от чего вы ее ставите, если не секрет?)

[YKt.silich]

Наша кнопка не автомобильная, с двумя группами контактов на 2 положения без фиксации. Продается в "Промэлектронике". Вы можете поискать что-то подобное среди кнопок для стеклоподъемников, но с обязательным условием: в среднем положении контакты ручного управления должны быть свободны (не замкнуты на массу или +12В).

[IIIKET]

День добрый, опять столкнулся с проблемой, ударили морозы.. и замерз аккумулятор..ясное дело снял, зарядил и поставил, но мои настроенные обороты прогрева снизились с 1700 до 1050, ну настроил заново, для эксперимента снял клемму с аккума, и та же бодяга.. получается при отключении питания как то меняются настройки?

[YKt.silich]

Прогревочные обороты должны снижаться по мере прогрева ДВС. Поэтому для чистоты эксперимента необходимо сравнивать прогревочные обороты на полностью холодном двигателе. Частота оборотов прогрева при настройке сохраняется в энергонезависимой памяти.

[IIIKET]

это понятно, так вот на холодной машине, поставил аккум на место, заслонка сразу закрылась ибо -18, запустилась, но обороты снизила до 1100..а настраиваю 1700 где то, вот в чем дело, и это происходит после каждого отключения питания, как бы сбиваются настройки оборотов получается.

[YKt.silich]

Где-то в октябре была обнаружена ошибка, приводящая к восстановлению частоты оборотов по умолчанию (примерно 1200) при включении питания. Возможно у вас устройство с такой прошивкой. Если это сильно напрягает, то можем обновить версию ПО. К сожалению, для этого придется выслать "Садко" нам.

[IIIKET]

Понятно, вот эту 1200 и ловит, с отсылкой\пересылкой зима пройдет)

[YKt.silich]

Так вы и отложите это на весну. Не так часто ведь приходится аккумулятор снимать.
Если дружите с электроникой, то можем выслать зашитый процессор, но перепайка за вами.

[игор 99]

как заказать этот зашитый процессор,т.к. у меня видимо та же проблема.

[YKt.silich]

Напишите о своей проблеме нам на email, там и разберемся.

[night predator]

здраствуйте.
нужна ваша помощь. у меня двигатель УЗАМ 1.7 с контактной системой зажигания. откуда мне взять импульсный сигнал зажигания.. прочитал что с катушки зажигания лучше не брать. если есть возможность,то помогите