|
"Борей"- плавное управление электровентилятором Тишина в салоне, спасение автомобиля от закипания и "термокачки" в пробках |
|
Опции темы |
05.07.2014, 11:08 | #61 | |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
Цитата:
Видимо что то с тонким плюсом. Это же подтверждает, то что прибор не входит в режим выставления точки включения, как уже выше писали, потому как не видит включенного зажигания. Если просто, как предлагаете, кинуть тонкий плюс на плюс акб, то это приведет к включению зажигания на автомобиле. Такое подключение надо делать через реле, я в этом убедился на подобном приборе гиперборее. Только мне не понятно, как в таком случае будет отслеживаться температура двигателя? Если никак не получается подключиться к двухпроводному датчику, может рассмотреть вариант с установкой дополнительного однопроводного датчика? |
|
05.07.2014, 11:54 | #62 | |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Цитата:
Прочитайте внимательно пост #53 Веселая картинка для тех, кто не поймет о чем речь:
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В Последний раз редактировалось atarus; 05.07.2014 в 12:17. |
|
05.07.2014, 12:36 | #63 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
Конечно понятно
Повторяю ещё раз, силовое питание и питание Борея просто так разделять нельзя. Вы лучше сами проверьте, как обещали |
05.07.2014, 12:43 | #64 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
Atarus, если так уверены, то попробуйте. Практика лучше теории )
Вот в помощь моя темка с пройденным этапом: http://silich.ru/forum/showthread.php?t=1723 Там правда гиперборей, но в этом вопросе разницы не вижу. Там и разработчики пояснили откуда возьмется плюс. |
05.07.2014, 12:47 | #65 | |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Цитата:
Дико в этом сомневаюсь-но спорить не буду, как проверю -отпишусь.
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В |
|
05.07.2014, 12:54 | #66 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
Если оба плюса пустить через реле управляемое замком зажигания, то получится что задумано.
Но только вся система будет зависить от этого реле. |
05.07.2014, 12:56 | #67 |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Штатная система тоже вся на реле завязана-что в этом ужасного?
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В |
05.07.2014, 13:02 | #68 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
|
05.07.2014, 13:11 | #69 |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
А я не нахожу сам прибор надежным-поэтому ни за что не доверил бы ему охлаждать ДВС без штатной системы-кто-то тут так делал. Только совместно.
Да, а как замутить одно-проводной датчик дополнительный-куда его ставить,откуда брать питание, и смысл?
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В |
05.07.2014, 13:28 | #70 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|
05.07.2014, 13:30 | #71 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
Например можно поставить трубку с вваренной резьбой под датчик в патрубок от термостата, или в сам термостат врезать датчик, тут всё зависит от конкретного двигателя.
Как подключать есть в инструкции к борею. А смысл в том, что это будет независимый датчик без паразитного влияния приборки, в данном случае. |
05.07.2014, 13:49 | #72 | |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Цитата:
Кто-нибудь так делал? Есть фото?
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В Последний раз редактировалось atarus; 05.07.2014 в 13:57. |
|
05.07.2014, 14:16 | #73 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
идея вот такая например:
http://www.drive2.ru/l/982864/ или еще: http://www.drive2.ru/l/288230376152497720/ Одно только отличие. В сылках сделано гнездо под контактный датчик для релейной схемы. А вам надо сделать под аналоговый датчик показомерта, тоесть под меньшую резьбу. Идея вобщем одна и та же. Потом эта трубка ставится а разрыв патрубка идущего от термостат к радиатору. Но в любом случае все зависит от конкретного автомобиля. Это самый универсальный вариант. На каких то автомобилях можно врезаться и в сам корпус термостата. |
05.07.2014, 14:40 | #74 |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Действительно, вариант врезки очень прост,всё доступно и понятно,а если ещё и заводской вариант найти как на фото то вообще заморачиваться не надо-порезал патрубок ,вставил трубу в разрез,охомутал с герметиком ,вкрутил датчик какой надо,кинул провод через резистор на клемму замка,второй на массу-действительно независимый датчик,всегда можно подкорректировать на нем температуру вкл. А главное не надо ничего переделывать в устройстве борея
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В |
05.07.2014, 17:20 | #75 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Рязань
Сообщений: 3
|
Мда люди.... что-то я наверное поторопился купить это произведение исскуства... Хотел было поставить сам, а тут такое на форуме, вообщем лежит в пакетике.
|
05.07.2014, 17:24 | #76 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Рязань
Сообщений: 3
|
И еще, провод кондиционера куда мостырить? У меня его нет... (не дорос я до него)))
|
05.07.2014, 18:03 | #77 |
Местный
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: южный урал
Сообщений: 160
|
Если кондиционера нет, то просто и провод никуда подключать не надо.
Можно использовать при желании как принудительное включение вентилятора на 50% |
06.07.2014, 01:06 | #78 |
Пользователь
Регистрация: 25.06.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 35
|
Нубовский вопрос: Правильное ли положение переключателя на мультиметре для измерения Ом? Получается измеряемый резистор сопротивлением в 92 Ома, надо еще 208 ОМ? Все-таки врезал я в выходной патрубок термостата трубку с однопроводным дополнительным ДТ типа ТМ-106, но схему еще не перекомутировал. По инструкции нужен резистор 300 Ом. Если сделать резистор составной-ничего в этом страшного? Какова допустимая погрешность +/- ? Где целесообразнее установить сопротивление-возле датчика или возле замка-или без разницы?
__________________
ВАЗ-21113, 2002 г, Борей-В Последний раз редактировалось atarus; 06.07.2014 в 01:26. |
06.07.2014, 10:01 | #79 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
Можно и составной, но соединяйте их пайкой. Номинал может отличаться на +-50 Ом. Место установки некритично.
|
06.07.2014, 11:28 | #80 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|