Два вентилятора

[RMaks]

А вот при включеных фарах не мерял.
Надо будет посмотреть

Взял прибор, померял разность. 0.06
На АКБ 12,12
На шпильке клапанной крышки 12,06

Масса общая идет на АКБ

[MSM.Silich]

Не понял, что за фраза:
"Масса общая идет на АКБ"

У обоих блоков своя отдельная толстая масса...

[RMaks]

Эти два толстых провода сведены в один и привязаны к минусу АКБ

[RMaks]

Ответ будет?

[Градус]

Добрый день! На форуме я новичок, сильно не ругайте)))
У меня ВАЗ-21103, установлены двойные вентиляторы Халла от Приоры. Один работает в штатном режиме, включается при включении кондиционера. Хочу подключить второй ЭВСО с помощью Силича. Как это можно сделать? Нужно подключать его сначала к "+" и "-" (и откуда лучше их взять), или достаточно какого-то одного провода?
Заранее благодарен.

Дата изготовления Силича 09.2009г.

[SergP]

2Градус, судя по вашим вопросам, лучше вам отказаться от этой затеи.

[Градус]

SergP, почему отказаться? В чём может быть проблема? Ведь силичъ будет работать с одним вентилятором

[SergP]

Проблема будет в том что появятся вопросы, которые вы не сможете самостоятельно решить.

[Градус]

спасибо за помощь...
тогда мне и машину-то не стоило покупать, ведь в автомобиле я не могу решить многие вопросы самостоятельно

[SergP]

вовсе нет. со стандартными проблемами справляются на любом сервисе. А вот подъехайте с установленным силычем к автоэлектрику, со словами- "брат помоги! не работает! "

[Градус]

SergP, просто проблема в том, что изначально, с завода у меня установлен америкосский кондиционер FreeJet. Какой-то "сильно умный и экономный" деятель на автовазе решил (эх, попадись он мне!), что для охлаждения 2-х радиаторов будет достаточно одного (!) четырёхлопастного ЭВСО от ВАЗ-2108.
При включении кондёра один штатный и включается. Конечно, я понимаю, что "по уму" нужно оставить штатный ЭВСО с Силычем и стандартным срабатыванием, а второй ЭВСО подключить в зависимость от кондиционера. А вот электросхемы от моего кондиционера у меня нет, чтобы отключить от кондёра один ЭВСО и поключить другой.

[SergP]

Не совсем понял. Но вот что скажу. На большинстве иномарок стоит спарка из вентиляторов. Очень часто бывает так. 1 вентилятор вкл вместе с кондиционером, жеско. 2вентилятор вкл от датчика температуры. Иногда бывает чуть похитрее и от датчика температуры работают оба вентилятора.

Реализовать подобную схему на приоре (она у Вас?) думаю не составит труда вообще без каких либо схем. Для этого надо взять сигнал включения электромуфты кондиционера и подать его на реле вентилятора. А второй вентилятор либо от силыча либо просто от датчика температуры (через реле разумеется)

[Градус]

SergP, спасибо. Буду пробовать этот вариант

надо взять сигнал включения электромуфты кондиционера и подать его на реле вентилятора. А второй вентилятор либо от силыча либо просто от датчика температуры (через реле разумеется)

Буду искать, где у меня подаётся сигнал включения элекромуфты на 1-й ЭВСО и перекину его на 2-й ЭВСО.
Ещё раз спасибо.

на приоре (она у Вас?)

У меня 21103, но по сути та же Приора

[SergP]

Еще раз опишите алгоритм, как Вы хотите чтоб работали ваши вентиляторы. А то у меня ощущение непонимания.

[Градус]

хочу, чтоб один ЭВСО включался вместе с кондиционером, а второй работал с Силычем от датчика температуры (начинал бы раскручиваться градусов в 90, а при 103 градусах включалась штатная схема от ЭБУ)

[SergP]

Ну это совсем не сложно. Только назначение силыча держать температуру как можно точнее. в идеале в пределах 1 градуса.

[Градус]

про 103 градуса я упомянул, что штатная температура включения ЭВСО (в случае несрабатывания Силыча)

[ЗиЛ]

Можно ли запараллелить два вентилятора от нивы 21214 на один силыч (модель 11 года.) Хочу установить силыч на ЗиЛ 130.

[YKt.silich]

"СиличЪ-Борей" должен справиться с двумя такими вентиляторами (ток каждого 15-20 А).

[ЗиЛ]

Подскажите пожалуйста. В моем случае нужны: "СиличЪ-Борей", вентиляторы, провода (реле не нужны)? Всё?