|
"Борей"- плавное управление электровентилятором Тишина в салоне, спасение автомобиля от закипания и "термокачки" в пробках |
|
Опции темы |
17.11.2010, 16:18 | #41 |
Новичок
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: AutoClub 34
Сообщений: 16
|
А вот при включеных фарах не мерял.
Надо будет посмотреть Взял прибор, померял разность. 0.06 На АКБ 12,12 На шпильке клапанной крышки 12,06 Масса общая идет на АКБ |
17.11.2010, 17:17 | #42 |
Силыч
|
Не понял, что за фраза:
"Масса общая идет на АКБ" У обоих блоков своя отдельная толстая масса...
__________________
'СиличЪ' - Интеллектуальный тюнинг автомобиля |
17.11.2010, 17:44 | #43 |
Новичок
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: AutoClub 34
Сообщений: 16
|
Эти два толстых провода сведены в один и привязаны к минусу АКБ
|
23.11.2010, 14:26 | #44 |
Новичок
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: AutoClub 34
Сообщений: 16
|
Ответ будет?
|
23.05.2011, 18:37 | #45 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
Добрый день! На форуме я новичок, сильно не ругайте)))
У меня ВАЗ-21103, установлены двойные вентиляторы Халла от Приоры. Один работает в штатном режиме, включается при включении кондиционера. Хочу подключить второй ЭВСО с помощью Силича. Как это можно сделать? Нужно подключать его сначала к "+" и "-" (и откуда лучше их взять), или достаточно какого-то одного провода? Заранее благодарен. Дата изготовления Силича 09.2009г. |
23.05.2011, 18:51 | #46 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
2Градус, судя по вашим вопросам, лучше вам отказаться от этой затеи.
|
23.05.2011, 20:57 | #47 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
SergP, почему отказаться? В чём может быть проблема? Ведь силичъ будет работать с одним вентилятором
|
24.05.2011, 13:17 | #48 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
Проблема будет в том что появятся вопросы, которые вы не сможете самостоятельно решить.
|
24.05.2011, 15:56 | #49 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
спасибо за помощь...
тогда мне и машину-то не стоило покупать, ведь в автомобиле я не могу решить многие вопросы самостоятельно Последний раз редактировалось Градус; 24.05.2011 в 16:00. |
24.05.2011, 16:09 | #50 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
вовсе нет. со стандартными проблемами справляются на любом сервисе. А вот подъехайте с установленным силычем к автоэлектрику, со словами- "брат помоги! не работает! "
|
24.05.2011, 16:37 | #51 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
SergP, просто проблема в том, что изначально, с завода у меня установлен америкосский кондиционер FreeJet. Какой-то "сильно умный и экономный" деятель на автовазе решил (эх, попадись он мне!), что для охлаждения 2-х радиаторов будет достаточно одного (!) четырёхлопастного ЭВСО от ВАЗ-2108.
При включении кондёра один штатный и включается. Конечно, я понимаю, что "по уму" нужно оставить штатный ЭВСО с Силычем и стандартным срабатыванием, а второй ЭВСО подключить в зависимость от кондиционера. А вот электросхемы от моего кондиционера у меня нет, чтобы отключить от кондёра один ЭВСО и поключить другой. |
24.05.2011, 16:45 | #52 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
Не совсем понял. Но вот что скажу. На большинстве иномарок стоит спарка из вентиляторов. Очень часто бывает так. 1 вентилятор вкл вместе с кондиционером, жеско. 2вентилятор вкл от датчика температуры. Иногда бывает чуть похитрее и от датчика температуры работают оба вентилятора.
Реализовать подобную схему на приоре (она у Вас?) думаю не составит труда вообще без каких либо схем. Для этого надо взять сигнал включения электромуфты кондиционера и подать его на реле вентилятора. А второй вентилятор либо от силыча либо просто от датчика температуры (через реле разумеется) |
24.05.2011, 16:53 | #53 | ||
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
SergP, спасибо. Буду пробовать этот вариант
Цитата:
Ещё раз спасибо. Цитата:
|
||
24.05.2011, 17:02 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
Еще раз опишите алгоритм, как Вы хотите чтоб работали ваши вентиляторы. А то у меня ощущение непонимания.
|
24.05.2011, 17:06 | #55 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
хочу, чтоб один ЭВСО включался вместе с кондиционером, а второй работал с Силычем от датчика температуры (начинал бы раскручиваться градусов в 90, а при 103 градусах включалась штатная схема от ЭБУ)
|
24.05.2011, 17:08 | #56 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 55
|
Ну это совсем не сложно. Только назначение силыча держать температуру как можно точнее. в идеале в пределах 1 градуса.
|
24.05.2011, 17:18 | #57 |
Новичок
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8
|
про 103 градуса я упомянул, что штатная температура включения ЭВСО (в случае несрабатывания Силыча)
|
26.03.2012, 23:22 | #58 |
Новичок
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Наро-фоминск (50)
Сообщений: 3
|
Можно ли запараллелить два вентилятора от нивы 21214 на один силыч (модель 11 года.) Хочу установить силыч на ЗиЛ 130.
Последний раз редактировалось ЗиЛ; 26.03.2012 в 23:25. |
27.03.2012, 19:42 | #59 |
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
"СиличЪ-Борей" должен справиться с двумя такими вентиляторами (ток каждого 15-20 А).
|
27.03.2012, 21:52 | #60 |
Новичок
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Наро-фоминск (50)
Сообщений: 3
|
Подскажите пожалуйста. В моем случае нужны: "СиличЪ-Борей", вентиляторы, провода (реле не нужны)? Всё?
|