Траблы с Эклипс

[teest]

Нехочет у меня работать.Всё подключил правильно,включаю зажигание,жду десять секунд, свет загорается,если завожу машину свет гаснет,и каждый раз разная индикация то красный горит постоянно то зелёный,то зелёный медленно моргает,пару раз синий загорался,иногда вообще ничего непоказывает.Сегодня скинул ремень с генератора,завёл,всё нормально работает,поставил ремень обратно и опять не работает :-( В чём может быть дело,почему не работает вместе с генератором?

[Владимир66]

Здравствуйте. Скопирую своё письмо, которое послал вчера по эл. почте продавцу товара. Пока ответа от него нет /праздники, наверное/. Может тут кто ответит на мои вопросы. Здесь на форуме ничего подобного не нашёл...
"Здравствуйте, Сергей. Сегодня почти весь световой день ушёл на подключение "Эклипса". И вовсе не потому, что всё так сложно, просто у меня много времени ушло на поиск необходимых проводов в монтажном блоке и, затем, после подсоединения, необъяснимое для меня постоянное щёлканье реле поворотов при выходе "Эклипса" на рабочий режим. Итак, всё по-порядку...
1. Провода "Зажигание (к.15)", "Вход силового ключа" и "Разрешение включения" я скрутил вместе и подключил к "плюсу", который идёт на прикуриватель /там "плюс" появляется при включении зажигания/. Толстый зелёный с полосой к лампам дальнего света. Ну, и белый провод с красной полосой на габариты и "масса" на массу. Всё как в инструкции. Включаю зажигание, "Эклипс" включается и через 10 секунд плавно загораются лампы дальнего света на 30% и сразу же в момент загорания ламп начинает постоянно щёлкать реле поворотов /лампочки поворотников при этом не горят/. Что я только не делал: отсоединил от провода прикуривателя, нашёл в монтажном блоке провод "к.15", подсоединил связку "Зажигание (к.15)", "Вход силового ключа" и "Разрешение включения" непосредственно к нему. Всё равно всё тоже самое: зажигаются лампы дальнего света в режиме ДХО и начинает без умолку щёлкать реле поворотов!!!!. Уже отчаялся и хотел снимать Ваш прибор /ездить с постоянно щёлкающим реле как-то не хочется/, но решил поэкспериментировать. Оставил провода "Зажигание (к.15)" и "Разрешение включения" на месте /подключёнными к контакту "15", а "Вход силового ключа" тыкал ко всем "плюсам", которые нашёл в монтажном блоке. Всё тоже самое. Напоследок решил попробовать "Вход силового ключа" напрямую подключить к аккумулятору. И чудо: лампы дальнего света выходят на рабочий режим /30%/, а реле поворотов не щёлкает!!! Всё работает согласно инструкции!!! Оставил пока так, но всё-таки хотелось подключить всё в одном месте /монтажный блок/, но вот это непонятное мне влияние "Эклипса" на реле поворотов всё портит /реле поворотов вытаскивал, чтобы проверить -- это оно щёлкает/... Что это может быть и можно ли от этого избавиться, чтобы не тянуть лишний провод до аккумулятора, а подключить "Вход силового ключа" непосредственно в монтажном блоке?????....
2. И ещё. После включения зажигания и 10-и секундной паузы, в момент выхода ламп дальнего света до 30% мощности от "Эклипса" идёт какой-то гул /или жужжание/ -- это нормально???? После выхода на рабочий режим /30%/ жужжание прибора прекращается...
Ответьте пожалуйста по этим двум пунктам!!!! На форуме ничего по моей проблеме не нашёл. Особенно интересует зависимость подключения провода "Вход силового ключа" к монтажному блоку и щёлканья реле поворотов. Извините, если написал сумбурно. Жду ответа. Спасибо..."

[MSM.Silich]

Тогда уж сюда и ответ продублирую.
Импульсы мощного тока от Эклипса идут в маломощный провод к.15 и что-то там наводят, что приводит к щелканию реле. Скорее в монтажной схеме автомобиля есть еще какая-то плюха, что усиливает этот эффект. Скорее всего у всего монтажного блока есть проблема с проводом массы, иначе бы перетыкание между плюсами остановило бы щелкание реле. Поищите плохой контакт в проводе массы или продублируйте провод на монтажный блок с аккумулятора (а не с корпуса).
Но вообще ответить определенно невозможно. Это работа для квалифицированного электрика. Но хорошо то, что эклипс вам выявил эту проблему, она есть независимо от наличия эклипса и может вылезти в самый неподходящий момент, лучше с ней разобраться.

[Владимир66]

Спасибо. Попробую поэкспериментировать с "массой"...

[mr-shmel]

После ремонта исправно работает почти год. Спасибо за помощь.

[Darkmessight]

Сообщение от teest

Нехочет у меня работать.Всё подключил правильно,включаю зажигание,жду десять секунд, свет загорается,если завожу машину свет гаснет,и каждый раз разная индикация то красный горит постоянно то зелёный,то зелёный медленно моргает,пару раз синий загорался,иногда вообще ничего непоказывает.Сегодня скинул ремень с генератора,завёл,всё нормально работает,поставил ремень обратно и опять не работает :-( В чём может быть дело,почему не работает вместе с генератором?

та-же проблема была,только она сама собой починилась.
правда ваще не понимаю как и что это

[6aM6y4a]

Сегодня подключал недавно пришедший Эклипс. Итого первый запуск: накидываю клемму аккума и сразу загорается дальний свет и при включении габариток начинает греться транзистор. Сразу вырубаю и проверяю подключения: все верно подключено. Серый с белым провод заизолирован, белые запаралленнено подключены к "плюсу" габариток, вход-выход подключены верно, масса на месте. Выдергиваю предохранитель дальнего света-наблюдаю рабочую картину: синий светодиод включается с задержкой, при включении габариток загорается зеленый. А с предохранителем все симптомы дохлого управляющего транзистора. Вот такой первый запуск =( Знатоки, подскажите: тут только транзистор дохнет обычно или еще что-то выносит? Маркировки можно или все же разобрать и глянуть самому?

[YKt.silich]

Попробуйте прозвонить тестером вход-выход устройства. У сгоревших транзисторов это сопротивление составляет единицы Ом в обе стороны.
Неисправное устройство можете выслать в гарантийный ремонт.

[6aM6y4a]

Минусов у отправки по гарантии многовато: опять все разбирать, платить за почтовые расходы и самое важное-ждать еще пару недель минимум. Опыта паять выше крыши-сдуть и посадить новый мосфет проблем не вызовет. Отсюда вопрос: обычно этот товарищ тихо мирно умирает один или выносит еще что-то? И можно ли маркировки этих деталей(хотелось бы узнать до того как сниму термоусадку-сюрпризы не люблю.). Спасибо.

[YKt.silich]

Маркировка: IRF2204S. Но все же сначала прозвоните вход-выход. Возможно транзистор еще цел (в последней партии встречались непропаи по затвору). Если надумаете ремонтировать сами, проконсультируем, транзистор можем выслать.

[6aM6y4a]

Такой специализированный мосфет вряд ли найду у себя: 14 Volts Automotive Electrical Systems.
Под рукой лежит: 2SK3467. Даташит прилагаю. Посмотрите пожалуйста, такого туда хватит?

[YKt.silich]

По току хватит. Напряжение сток-исток 20В несколько маловато. В бортовой сети могут быть выбросы >20В. Транзисторы IRF2204 имеют предельное напряжение 40В. Вы проверьте транзистор, если он неисправен, мы вам вышлем заказным письмом.

[6aM6y4a]

Вчера прозвонил-транзистор звонится 20омами. Разобрал, выпаял, впаял 2SK3467 и все заработало. Сомневаюсь, что выше 20в там будет... Или все же лучше запастись IRF2204?

[6aM6y4a]

Опять двадцать пять... Сегодня включил зажигание и дальний загорелся на 100%. Быстрее открыл капот и вытащит предохранитель что ставил на вход прибора. Все таки нужен будет ваш транзистор... Что нужно от меня, координаты мои? номер заказа был: 3855

[YKt.silich]

Отправим заказным письмом. После замены вы проверили - греется ли транзистор? Причина может быть глубже. Если транзистор под нагрузкой сильно разогревается, возможно неисправна бутстрепная схема управления транзистором.

[6aM6y4a]

Не грелся абсолютно при первых запусках. дальше не щупал. Такой вопрос: вы уже отправили письмо?

[YKt.silich]

Конверт с транзистором лежит в очереди на отправку. На этой неделе отправим.

[mr-shmel]

Прибор не работает. Нет индикации. До этого, после ремонта, проработал 2 года на 2х авто. Начал проверять (есть ли питание, состояние проводов)-заработало, но не надолго. Такое ощущение что плохой контакт проводки с платой. Можно ли выполнить диагностику и ремонт своими силами или же присылать вам? Кстати Борей умер с такими же симптомами

[YKt.silich]

Можете попробовать разобраться самостоятельно. Гарантийный срок все равно уже вышел. Поможем, если потребуется.

[mr-shmel]

Скажите куда надо смотреть. Может неисправность пустяковая. Или опять полевик?