Установки на иномарки

[b.unique]

Хорошо, я бы заказал, сколько будет стоить?

[Alv.Silich]

На сайте есть все цены.

[Nezdeshny]

Здравствуйте. Подскажите, а сможет ли "Силыч" регулировать (поддерживать) хх. Проблема в том, что при включении электрооборудования сильно падают обороты и машину всю трясет. Машина Opel Vectra A двигатель 16SV (карбюратор piterburg 2e3), зажигание с датчиком Холла.

[Alv.Silich]

Нет не может в автоматическом режиме. При установе Силыча начальный УОЗ устанавливается ранше на 6-8гр., что стабилизирует работу на ХХ.

[b.unique]

Купил у Вас в том году, так и не смог установить. Т.е. установил всё правильно, но двигатель даже не заводится, авто Skoda Felicia 1.3 Карб 1997 г.в.
Что делать? Так и лежит бесхозный...

[Alv.Silich]

Мы не можем гарантировать работу на иномарках. Насколько я знаю на этой машине применена магнитоэлектрическая система защигания. Блок тоже должен быть в магнитном варианте.

[b.unique]

Сообщение от Alv.Silich

Мы не можем гарантировать работу на иномарках. Насколько я знаю на этой машине применена магнитоэлектрическая система защигания. Блок тоже должен быть в магнитном варианте.

Странно! Но когда я спрашивал, будет ли работать, меня заверили, что будет!

[Alv.Silich]

Сообщение от Alv.Silich

Магнитный вариант должен подойти. Надо пробовать.

Теоритически должен.

[vadim1920]

здравствуйте интересует будет ли работать АОК на 5-ти цилиндровом движке.AUDI 100 .Ни где ничего конкретного не нашел кроме того что кто то ставил.

[Alv.Silich]

Да. Были такие заказы. Работают. При заказе необходимо указывать особенности. Нужна спецпрошивка.

[vadim1920]

установил сегодня силыч.Покатался вроде работает т.е детонацию душит.Единственное что не понравилось на холостом ходу иногда появляются пропуски зажигания.Выражается это падением оборотов до 200-300 .Такое ощущение что на долю секунды отключается зажигание. При востановлении штатной проводки подёргивание прекращается.В чём может быть причина? Какой то закономерности не обнаружил,может пол часа молотить на холостом и не дёргаться.Ещё обратил внимание что чаще это проявляется на не прогретом двигателе.В общем на каждую поездку 2-3 подергивания.

[vadim1920]

похоже на форуме все вымерли.Решил я всё таки проблему с подёргиванием.Вернее сказать она сама решилась просто в один прекрасный день всё стало работать нормально.Почему так случилось не знаю ничего не делал. Пока полёт нормальный
msm.silich: просто пропустил, а когда день проходит, вчерашние неотвеченные уже труднее увидеть.

Совет в случае появления подергиваний (пропусков зажигания): промыть плату спиртосодержащим составом с помощью кисточки. Иногда аккумуляторы парят и образуется солевая токопроводящая пленка на плате, в основном на выводах микросхем.

Ваш случай - не этот по причине недавней установки.

На контактные явления не похоже. Раз пропускает зажигание, значит какой-то из параметров на грани. Возможно это амплитуда импульсов с датчика холла. Обычно она ближе к 12В, но бывает и 8В. Нижний порог у нас - 5В. Амплитуду трудно посмотреть вольтметром, надо осциллограф. Если бы была у вас возможность осциллограмку снять, то стало бы понятнее. Если она окажется ближе к 5В и с неровной вершиной, то пропуски бы объяснились. Если сигнал окажется 12В, то будем думать дальше.

[Hetkellinen]

Здравствуйте! Авто AUDI 80, двигатель 1.6 PP (карбюратор с электронным управлением), зажигание с датчиком холла. Можно ли поставить ваш АОК? Если да, то переходник под датчик детонации нужно самому делать или у вас есть?

[MSM.Silich]

Выложьте схемы зажигания и немного опишите двигатель, нам ведь эту информацию долго искать, а у вас она есть.

[Hetkellinen]

Сообщение от MSM.Silich

Выложьте схемы зажигания и немного опишите двигатель, нам ведь эту информацию долго искать, а у вас она есть.

Двигатель 1,6 карбюратор. Карбюратор имеет пневматические приводы дроссельных заслонок и сервопривод воздушной, управляемые блоком управления. Ну фактически как на инжекторах, то есть имеются температурные датчики, лямбда-зонд и все такое. То есть прогрев и регулирование смеси происходит автоматически.
Зажигание схоже с восмерочным. Имеется датчик Холла. Регулировка производиться так же стробоскопом по меткам.
Вот тут описание и схема зажигания.

[Dimuseg]

Сообщение от Alv.Silich

Можно поставить магнитый вариант. Мы просто прекратили его выпуск(нерентабельно), или самому сгородить на 1 транзисторе переходник для блока с датчиком Холла.

У меня тот же магнитоиндукционный датчик на тойоте. Не могли бы подсказать как собрать переходник.

[kulikovan78]

Магнитоиндукционный датчик могли бы подсказать как собрать переходник

[slavan]

Доброго времени суток. Проконсультируйте о возможности или невозможности корректной работы октан-корректора на а/м мазда просид, двигатель G6 (2.6л рядная четверка). Схемы даю ниже. Насколько я помню процесс разбора своего трамблера, у меня там датчик холла (по кр.мере очень на это похоже). Суть в чем - у меня хоть и инжектор, однако конструкцией не предусмотрен штатный датчик детонации, в связи с этим корректировки не происходит в случае детона, а корректировка УОЗ проходит, я подозреваю, в соответствии с вшитыми в мозги картами, без учета реальной ситуации.
Есть желание воткнуть данный октан-корректор, дабы была коррекция автоматическая непосредственно по факту детонации.

Методика проверки датчика положения в трамблере, из этой методики, возможно, можно сделать какие-либо выводы о возможности или невозможности установки



Если мои предположения верны, то режу эту линию (красным отмечено)?