|
|
|||||||
| "СилычЪ"- автоматический октан-корректор Достоинства инжекторного двигателя - карбюраторному |
 |
|
|
Опции темы |
21.06.2012, 21:36
|
#21 |
|
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
Непонятно - почему раньше была детонация?
|
|
|
|
22.06.2012, 08:55
|
#22 |
|
Местный
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Иркутск
Сообщений: 124
|
Зажигание позже было настроено, поэтому после 3-х тыс двиг крутился в натяг. Думал что это детонация. Можно попробовать еще раньше сделать.
__________________
Лада - это моё хобби! |
|
|
|
|
22.06.2012, 14:03
|
#23 |
|
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
Попробуйте. Оптимальное значение УОЗ определяется экспериментально.
|
|
|
|
|
27.06.2012, 17:09
|
#24 |
|
Новичок
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Омск
Сообщений: 2
|
Какой ДД лучше?
Сразу прошу прощения если это где-то проскальзывало, но... Заказал АОК, скоро должны доставить, он без ДД. По этому поводу вопрос: какой лучше купить? и где лучше закрепить? Двигатель 2106 с БСЗ. Заранее спасибо
|
|
|
|
|
28.06.2012, 12:29
|
#25 |
|
Местный
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Иркутск
Сообщений: 124
|
Проведя испытания, сдвигая понемногу угол пораньше, сделал вывод что устройство мне не нужно. Тяга конечно хорошая (с прибором), но при установке угла 10-12 градусов (без прибора) двигатель тянет и работает ровно во всем диапазоне, детонация не чувствуется. Так же не смог избавиться от проблемы при трогании в горку, мотор просто глохнет (обороты чуть выше 1000, из-за детонации сильно сдвигается УОЗ). Есть и плюсы, если бы не стал заморачиваться, так бы и ездил на позднем зажигании
__________________
Лада - это моё хобби! |
|
|
|
