|
"Борей"- плавное управление электровентилятором Тишина в салоне, спасение автомобиля от закипания и "термокачки" в пробках |
|
Опции темы |
23.11.2020, 23:31 | #1 |
Новичок
Регистрация: 23.11.2020
Адрес: Уфа
Сообщений: 1
|
Выбор Силыч-Борей. Нужна помощь
Добрый день! Продолжаю ваять кемпер на базе Соболь 4х4, в котором уже мало что осталось родного https://www.drive2.ru/r/gaz/sobol_4x...2384417849657/ . Дошла очередь до переделки системы охлаждения, уже 3-ей по счету. Двигатель стоит от Ниссан, 3л VQ-30. Родной радиатор не справляется, ставлю от Цефиры с двумя вентиляторами. Управление планирую Борей, т.к. собирать на реле их в схеме слишком много набирается. В связи с этим подскажите, кто может - какой брать. Исходники следующие - два двухскоростных вентилятора, отсутствие связи с "мозгами" - поскольку "коса" не родная, вывести сигнал на включение проблематично, хотя диагностическая колодка работает и сканер подключается (т.е. температуру поймать можно). Но лучше установить автономный датчик температуры с запиткой от стабилизированного питания Борея. Плюс включение вентиляторов на малой скорости при включении кондиционера, плюс принудительное ручное включение и выключение. Что брать? Управление думаю лучше по плюсу, с вентиляторов вторые минусовые провода (на каждый электродвигатель подходит 4 провода, 2 плюса и два минуса) на массу. Что делать в этом случае с двумя плюсовыми проводами (1 и 2-ой скорости)? в-общем всю голову сломал. Есть ли готовое решение? Еще вопрос. Установив температуру включения, после отключения питания она сохраняется в блоке или слетает и ее заново устанавливать?
Последний раз редактировалось Serg777; 23.11.2020 в 23:34. |