Несколько вопросов по принцыпам работы моторедуктора

lfxybr · 10.12.2009, 01:53

Прежде чем заняться конструированием, хочу полностью понять принцип работы моторедуктора (МР).
1. Что произойдёт, если механизм, которым управляет МР, заклинит на пол-пути?
а. МР просто остановится.
б. Сработает 30-ти сек. защита, после чего будут идти попытки завершить недоделанное действие.
в. Сработает защита и МР будет ждать сигнала на движение в обратном направлении
2. В инструкции написано:"Время автоматического сброса всех сработавших защит в устройстве = 30сек." Расшифруйте слово "всех".
3. Какова сила МР. Допустим, при рычаге в 5 см какой груз может поднять? Или другие величины измерения.

Alv.Silich · 10.12.2009, 15:00

Защита сработает только по короткому замыканию ЭД.
1.МР остановится. Мы не используем датчик положения вала и все управление ведется только по времени.
2 Есть защита по температуре электроники.
3 Номинальная нагрузка на выходном валу МР - (0,4±0,03) Н*М.
Начальный пусковой момент на выходном валу МР при номинальном напряжении питания в нормальных климатических условиях - не менее 1,0 Н*М.
http://www.amfiby.vostok-inc.com/gear.htm

lfxybr · 11.12.2009, 00:24

Цитата:

Сообщение от Alv.Silich

Защита сработает только по короткому замыканию ЭД.
1.МР остановится. Мы не используем датчик положения вала и все управление ведется только по времени.

Т.е., по истечении 30 сек. (защита), МР не будет знать в каком состоянии (положении) находится вал? И как долго он будет находится в этом неведении? До выключения зажигания?

Alv.Silich · 11.12.2009, 13:47

На переходных режимах есть калибровка начального положения.
Резисторный датчик положения заслонки очень ненадежен.

lfxybr · 11.12.2009, 15:22

Цитата:

Сообщение от Alv.Silich

На переходных режимах есть калибровка начального положения.

Если можно, то поподробнее. Что за переходные режимы? Когда и по каким причинам они возникают?

Alv.Silich · 11.12.2009, 19:12

Это уже тонкие нюансы, которые не расказываются всем по секрету всему свету.

10.12.2009, 01:53	#1
lfxybr Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3	Несколько вопросов по принцыпам работы моторедуктора Прежде чем заняться конструированием, хочу полностью понять принцип работы моторедуктора (МР). 1. Что произойдёт, если механизм, которым управляет МР, заклинит на пол-пути? а. МР просто остановится. б. Сработает 30-ти сек. защита, после чего будут идти попытки завершить недоделанное действие. в. Сработает защита и МР будет ждать сигнала на движение в обратном направлении 2. В инструкции написано:"Время автоматического сброса всех сработавших защит в устройстве = 30сек." Расшифруйте слово "всех". 3. Какова сила МР. Допустим, при рычаге в 5 см какой груз может поднять? Или другие величины измерения.

10.12.2009, 15:00	#2
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	Защита сработает только по короткому замыканию ЭД. 1.МР остановится. Мы не используем датчик положения вала и все управление ведется только по времени. 2 Есть защита по температуре электроники. 3 Номинальная нагрузка на выходном валу МР - (0,4±0,03) НМ. Начальный пусковой момент на выходном валу МР при номинальном напряжении питания в нормальных климатических условиях - не менее 1,0 НМ. http://www.amfiby.vostok-inc.com/gear.htm

11.12.2009, 13:47	#4
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	На переходных режимах есть калибровка начального положения. Резисторный датчик положения заслонки очень ненадежен.

11.12.2009, 19:12	#6
Alv.Silich Местный Регистрация: 07.04.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 696	Это уже тонкие нюансы, которые не расказываются всем по секрету всему свету.