Установка на Авео

andromedych007 · 06.06.2019, 21:24

Добрый день. Планирую установку на Авео Т300
В Авео на вентиляторе 2 скорости, т.е. три провода, один из них через резистор.
В связи с этим вопросы:
1. В инструкции написано, что провод, идущий на резистор, требуется отрезать и заизолировать - Зачем это? Таким образом я лишаю автомобиль штатного включения 1й скорости! Что будет если этого не сделать?
2. Есть ли информация какой тип датчика температуры используется на радиаторе?

YKt.silich · 07.06.2019, 01:14

Можете не отрезать первую скорость. Просто в ней нет необходимости, так как эту функцию выполняет "Борей". При правильной настройке он должен включаться, начиная с 30% мощности, и снижать температуру до момента включения штатной системы.
О датчике температуры у нас нет информации.

Александр К · 07.06.2019, 13:55

Добавлю, если у Вас положительная коммутация Карлсона (как правило, это у всех), т.е. Вы приобретаете Борей А или АБ, то резать ни в коем случае ничего не нужно.
У Вас тогда полное дублирование включения Карлсона (если перегорит или перегреется Борей, или штатное управление уйдет в отказ.

andromedych007 · 04.09.2019, 10:52

Установил устройство, работает нормально. Возник единственный вопрос - как сместить точку включения вентилятора? Пытаюсь делать по инструкции - ничего не понятно, только полный сброс и повторная настройка. Прошу объяснить более доступно про смещение точки запуска.

Александр К · 04.09.2019, 19:19

Лично я так и не понял

Плюс возни куча с магнитиком

Гораздо проще все сбросить и повторно настроить

PS
Главное, по каким показателям определять точку включения?
Если БК нет, который Т ОЖ показывает "циферками", то вообще не ясно ...

06.06.2019, 21:24	#1
andromedych007 Новичок Регистрация: 28.05.2019 Адрес: Самара Сообщений: 2	Установка на Авео Добрый день. Планирую установку на Авео Т300 В Авео на вентиляторе 2 скорости, т.е. три провода, один из них через резистор. В связи с этим вопросы: 1. В инструкции написано, что провод, идущий на резистор, требуется отрезать и заизолировать - Зачем это? Таким образом я лишаю автомобиль штатного включения 1й скорости! Что будет если этого не сделать? 2. Есть ли информация какой тип датчика температуры используется на радиаторе?

07.06.2019, 13:55	#3
Александр К Местный Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 843	Добавлю, если у Вас положительная коммутация Карлсона (как правило, это у всех), т.е. Вы приобретаете Борей А или АБ, то резать ни в коем случае ничего не нужно. У Вас тогда полное дублирование включения Карлсона (если перегорит или перегреется Борей, или штатное управление уйдет в отказ. __________________ Ховер Н3, Была Надежда ВАЗ 21-20 Наддув Итоном М65. 0.55бара ГБО BRC4

04.09.2019, 19:19	#5
Александр К Местный Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 843	Лично я так и не понял Плюс возни куча с магнитиком Гораздо проще все сбросить и повторно настроить PS Главное, по каким показателям определять точку включения? Если БК нет, который Т ОЖ показывает "циферками", то вообще не ясно ... __________________ Ховер Н3, Была Надежда ВАЗ 21-20 Наддув Итоном М65. 0.55бара ГБО BRC4

07.06.2019, 01:14	#2
YKt.silich Силыч Регистрация: 08.12.2010 Адрес: г.Екатеринбург Сообщений: 1,687	Можете не отрезать первую скорость. Просто в ней нет необходимости, так как эту функцию выполняет "Борей". При правильной настройке он должен включаться, начиная с 30% мощности, и снижать температуру до момента включения штатной системы. О датчике температуры у нас нет информации.

04.09.2019, 10:52	#4
andromedych007 Новичок Регистрация: 28.05.2019 Адрес: Самара Сообщений: 2	Установил устройство, работает нормально. Возник единственный вопрос - как сместить точку включения вентилятора? Пытаюсь делать по инструкции - ничего не понятно, только полный сброс и повторная настройка. Прошу объяснить более доступно про смещение точки запуска.