помагите настроить

[толик]

Я тоже столкнулся с промблемой ,по настройке садко ,всё подключил вроде правельно ,провод ручныка под рычагом на кнопку у неня без контактное зажигание там 3 провада к средниму, калибровка, заслонку открывает потом закрывает запускаю, двс малотит на обаротах спустя время нажимаю кнопку подношу магнит 3 с и убираю, обороты не сбрасываются что делать?

[YKt.silich]

Проверьте по индикации - видит ли блок запуск двигателя (наличие импульсов зажигания).

[толик]

когда запускаю двигатель мигают красный и зелёный диод поочерёдно

[Бродяга]

Здравствуйте! Не давно купил садко-2 установил по инструкции. Настроил как написано в инструкции (тем более опыт есть, была старая версия), запоминает все параметры. А утром прихожу двигатель холодный на улице -6, а двигатель не запускается потому-что заслонка полностью открыта. Пробовал перенастроить такая же самая ерунда. Подскажите что это может быть? Провода проверял контакт хороший подключены правильно.

[Romano]

Сообщение от Бродяга

Здравствуйте! Не давно купил садко-2 установил по инструкции. Настроил как написано в инструкции (тем более опыт есть, была старая версия), запоминает все параметры. А утром прихожу двигатель холодный на улице -6, а двигатель не запускается потому-что заслонка полностью открыта. Пробовал перенастроить такая же самая ерунда. Подскажите что это может быть? Провода проверял контакт хороший подключены правильно.

Уменя такая же ерунда, думаю что нужно его настраивать при максимальном холоде, так как устройство не понимает что на улице холоднее, но когда температура двс поднилась примерно до той температуры на которой я его настраивал, все заработало. кто что скажет?

[YKt.silich]

Чаще всего такая проблема возникает из-за несоответствия температуры датчика "Садко-2" и температуры двигателя, контролируемой по стрелке на приборной панели. Это может быть следствием неправильной установки датчика (в холодном месте), плохого теплового контакта и т. д.
В результате при настройке вы сохраняете много меньшую температуру, так как она измеряется по автономному датчику, и получаете слишком низкую температуру полного закрытия заслонки. По умолчанию она на 35 гр. ниже температуры полного открытия, устанавливаемой при настройке. Проконтролировать измеряемую температуру вы можете по индикации блока при установленном ручнике (с шагом в 10 гр.).

[Romano]

Сообщение от YKt.silich

Чаще всего такая проблема возникает из-за несоответствия температуры датчика "Садко-2" и температуры двигателя, контролируемой по стрелке на приборной панели. Это может быть следствием неправильной установки датчика (в холодном месте), плохого теплового контакта и т. д.
В результате при настройке вы сохраняете много меньшую температуру, так как она измеряется по автономному датчику, и получаете слишком низкую температуру полного закрытия заслонки. По умолчанию она на 35 гр. ниже температуры полного открытия, устанавливаемой при настройке. Проконтролировать измеряемую температуру вы можете по индикации блока при установленном ручнике (с шагом в 10 гр.).

Первичную настройку прибора, нужно делать при какой температуре двигателя, и зависит ли первичная настройка от температуры воздуха и температуры двигателя?

[YKt.silich]

Настройку автоподсоса надо делать на холодном двигателе, так как в начальном положении воздушная заслонка будет полностью закрыта. Температура окружающего воздуха в данном случае менее критична. В случае высоких температур окружающего воздуха можно принудительно приоткрыть заслонку с помощью кнопки ручного управления непосредственно перед запуском двигателя.