Свист от ШИМ

kirgudu · 07.03.2015, 00:59

Добрый день. Очередная проблема.

Outlander XL.
Подключил силовые входы к АКБ, тонкий красный - на шину, на которой при включении зажигания +12 появляется. Блок+ на выход реле ближнего. Силовой выход - на выход реле дальнего. На каждый провод - по ферритовому кольцу.
Всё работает, тахометр не врёт. Но вот в салоне писк от магнитофона и встроенной пищалки... Скорее не писк, чуть ниже по фону. Килогерц ~15, примерно. Особенно слышен, когда происходит розжиг (поставил 50%).
Второй Блок+ нужно на питание АКПП бросить, а что-то боязно, как бы не заглючила.

Что-то меня терзают смутные сомнения, что на машине, которая электроникой напичкана по самое не балуй, эти посторонние импульсы до добра не доведут. На Логане так вообще, тахометр своей жизнью жил.

ksiman · 07.03.2015, 23:32

ШИМ в Фотоне работает на частоте гораздо ниже 15кГц
При корректном подключении писка быть не должно

kirgudu · 09.03.2015, 13:50

Цитата:

Сообщение от ksiman

ШИМ в Фотоне работает на частоте гораздо ниже 15кГц
При корректном подключении писка быть не должно

Кэп, вот объясни где не правильно? Земля на АКБ, два красных на АКБ, жёлто-зелёный на дальний.

ksiman · 10.03.2015, 13:41

Цитата:

Сообщение от kirgudu

два красных на АКБ

Т.е. красные провода из эклипса посадили напрямую на аккумулятор?

kirgudu · 10.03.2015, 17:27

Цитата:

Сообщение от ksiman

Т.е. красные провода из эклипса посадили напрямую на аккумулятор?

Совершенно верно.
Чтобы отмести все "неправильно подключил" повесил массу на АКБ, два красных на АКБ. Выход на предохранители дальнего света. Никаких блоков не подключал.

Нужно что-то авторам думать с фильтрацией шумов. Это не дело.

ksiman · 10.03.2015, 18:01

Цитата:

Сообщение от kirgudu

Нужно что-то авторам думать с фильтрацией шумов. Это не дело.

Не дело, но тогда почему у большинства пользователей никаких проблем с помехами не возникает?
Помехи возникают только от Эклипса? От генератора помех случайно нет? Это такие завывания с переменной частотой в зависимости от оборотов двигателя

kirgudu · 10.03.2015, 21:56

Цитата:

Сообщение от ksiman

Не дело, но тогда почему у большинства пользователей никаких проблем с помехами не возникает?
Помехи возникают только от Эклипса? От генератора помех случайно нет? Это такие завывания с переменной частотой в зависимости от оборотов двигателя

Двигатель выключен. Включаем зажигание - тишина. Начинает Эклипс разжигать лампы - появляется свист. После чуть тише становится. Да, звук похож на шум от ксеноновых блоков розжига.

Может просто большинство пользователей ставит оный на ГАЗ-24 и подобное где фонить нечему?

ksiman · 10.03.2015, 22:59

Цитата:

Сообщение от kirgudu

Двигатель выключен.

Я про двигатель не просто так спросил. На работающем двигателе без включения Эклипса помехи с генератора не прослушиваются?

07.03.2015, 00:59	#1
kirgudu Новичок Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Москва Сообщений: 7	Свист от ШИМ Добрый день. Очередная проблема. Outlander XL. Подключил силовые входы к АКБ, тонкий красный - на шину, на которой при включении зажигания +12 появляется. Блок+ на выход реле ближнего. Силовой выход - на выход реле дальнего. На каждый провод - по ферритовому кольцу. Всё работает, тахометр не врёт. Но вот в салоне писк от магнитофона и встроенной пищалки... Скорее не писк, чуть ниже по фону. Килогерц ~15, примерно. Особенно слышен, когда происходит розжиг (поставил 50%). Второй Блок+ нужно на питание АКПП бросить, а что-то боязно, как бы не заглючила. Что-то меня терзают смутные сомнения, что на машине, которая электроникой напичкана по самое не балуй, эти посторонние импульсы до добра не доведут. На Логане так вообще, тахометр своей жизнью жил. Последний раз редактировалось kirgudu; 07.03.2015 в 01:08.

07.03.2015, 23:32	#2
ksiman Местный Регистрация: 20.06.2014 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 355	ШИМ в Фотоне работает на частоте гораздо ниже 15кГц При корректном подключении писка быть не должно Последний раз редактировалось ksiman; 07.03.2015 в 23:34.