11.02.2015, 19:07 | #1 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 5
|
Гудит приборка и трещит реле
Всем привет!
Возникла проблема с подключением устройства Эклипс-А к автомобилю Toyota Ractis 2012 При подключении устройства строго по схеме громко гудит приборка и при выключении зажигания трещит реле света. Схожая проблема обсуждалась здесь https://www.drive2.ru/l/1013600/ Там автор предложил доработать схему, и я бы воспользовался его схемой, но у меня к устройству подключается два провода (зажигание и силовой вход), а у него только зажигание, то есть у него - старого образца, а у меня нового. По ссылке предложена схема - можно ли ее доработать под новый Эклипс-А? Подскажите, как можно решить проблему? Познаний в электронике хватает чтобы спаять несложную (как по схеме на drive2, а вот придумать свою - нет Во вложении его схема штатного подключения и моя Последний раз редактировалось Ersten; 12.02.2015 в 07:47. |
12.02.2015, 10:10 | #2 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|
12.02.2015, 17:32 | #3 | |
Новичок
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 5
|
Цитата:
а приборrа должна гудеть? Последний раз редактировалось Ersten; 13.02.2015 в 05:25. |
|
12.02.2015, 19:43 | #4 |
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
Проблемы гудения связаны с паразитным влиянием ШИМ-сигнала при плохих контактах массы или при подключении силового входа к слаботочным цепям питания (паразитное влияние через общий источник питания). Автор доработки по указанной ссылке столкнулся с подобной проблемой именно из-за того, что силовое питание устройства бралось со слаботочной цепи.
|
12.02.2015, 21:19 | #5 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 5
|
спасибо! посоветуйте решение?
|
12.02.2015, 21:59 | #6 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|
12.02.2015, 22:32 | #7 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 5
|
хороший, а главное информативный совет совет. подключился ровно по схеме. если по инструкции к устройству - то все правильно подключено: один провод к постоянному +, второй к зажиганию, блокировка - напрямую к габаритам, а силовой выход - непосредственно на фары дальнего.
И кстати, что делать с треском реле в момент остановки двигателя? Я без каких-либо претензий, просто хочу разобраться, как правильно подключить устройство, помогите пожалуйста? Последний раз редактировалось Ersten; 13.02.2015 в 05:35. |
13.02.2015, 17:03 | #8 | |
Силыч
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: г.Екатеринбург
Сообщений: 1,687
|
Цитата:
Есть еще одно предположение: ШИМ-сигнал, подаваемый на лампы дальнего света, поступает также на индикаторную лампу в приборной панели. Возможно это оказывает какое-то влияние. Попробуйте отсоединить этот провод и проверить результат. |
|
13.02.2015, 17:17 | #9 |
Местный
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 355
|
|
13.02.2015, 18:37 | #10 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 5
|
спасибо! в ближайшее время попробую и отпишусь
|