Вопрос по установке на Ниву (и возможной доработке)

[MAN]

Добрый день!
Собираюсь установить "Борей" на 214-ю Ниву, но рекомендованное производителем место на кронштейне вентилятора никак не устраивает, поскольку иногда приходится преодолевать броды с уровнем воды по нивские подфарники, и "Борей" в данном месте будет однозначно заливаться водой. Поскольку радиатор ключевых транзисторов в новой версии совсем мизерный, придется делать новый корпус с увеличенным радиатором. В связи с этим два вопроса к разработчикам:
1. какова должна быть площадь поверхности радиатора для обеспечения нормального охлаждения транзисторов без использования воздушного потока вентилятора? (установка планируется в подкапотном пространстве на щите, разделяющем моторный отсек и салон)
2. необходима ли электрическая развязка (изоляция) фланцев транзисторов и радиатора (соответственно, и кузова машины)?

[YKt.silich]

В новой версии (алюминиевый корпус с разъемами) сам корпус устройства является радиатором. Поэтому переделка будет излишней. Достаточно прикрепить корпус устройства к кузову с хорошим тепловым контактом, желательно в защищенном от воды месте.
P.S. Изоляция фланцев транзистора и диода обязательна.

[MAN]

...Достаточно прикрепить корпус устройства к кузову с хорошим тепловым контактом...
Прикрутить к щиту моторного отсека, промазав место соединения пастой КТП-8 (не сдирая слой краски с кузова) будет достаточно? Или все же лучше для гарантии прикрутить корпус к алюминиевому радиатору, а его худо-бедно закрепить на кузове?