Борей версии 2011 г. Вопрос по подключению

[Alexey122]

При подключении "Борея" вентилятор запускается сразу при подаче питания, т.е. даже при выключенном зажигании. Подозреваю, что это из-за неправильного определения типа коммутации по + или по -. Так ли это?

[Alex3101]

Да, обсолютно верно. На машине применена схема с управлением по +, нужно переделать по -

[Alexey122]

Спасибо

[Alexey122]

Еще раз спасибо.

[Демаркация]

Вопрос по версии 2010 года, т.к. "Алгоритмы работы в версии 2011года не изменились." (с) http://silich.ru/bu-evso.html . Устройство приобретено в марте 2012 г.
Автомобиль УАЗ 3153, штатного ЭВСО не было, установлен от Нива(Тайга), спареный. Подключаю один из них, второй на отдельном датчике + принудительно. Управляющий "-" к массе на двиг (проверено - масса есть), Силовые провода на + и массу генератора соответственно, сигнал от ДТ на ДТ.
Зажигание выключено - мигает лампа раз в 8 сек, включено 1 раз в 2-3 сек.
Подключаю колодку к ЭВСО - крутит на 100%, пока не отключишь. Масса на ЭВСО не подается, соответственно про схему с управлением по + и - не вспоминаем. При переделке возможна лишь смена направления вращения. В колодке силовых проводов, которые идут от силыча присутствует как 100% "плюс", так и отличный "минус".
Вопрос:
1. Что, возможно, сделано неправильно?
2. Что нужно сделать правильно?
3. Если дефект как устранить самому?
4. Если не удастся самому, как поступить с гарантией?

[YKt.silich]

Давайте разбираться по порядку. Возможные варианты неполадок:
1. Неправильно подключены силовые провода. Если перепутать провод "Силовая масса" и "Минус электродвигателя вентилятора" при подключении к блоку управления, будет именно такой эффект.
2. Осталась несброшенной точка включения вентилятора (забыли выполнить сброс после проверки). Необходимо выполнить сброс настроек на заводские.
3. Нет контакта провода "Измерительная масса" в разъеме блока управления.

[Демаркация]

1. Если перепутать силовые провода - горит предохранитель. Или здесь имеется в виду силовые провода, соединяющие БУ с ЭВСО?
2. Сброс на заводские установки проводил неоднократно;
3. Каким способом восстановить контакт провода "Измерительная масса" в разъеме блока управления? (подозреваю, что предварительно разобрав устройство? что произойдет с гарантией?)

[Демаркация]

Виноват, невнимательно прочитал п.1
1. Перепутать провода "Силовая масса" и "Минус электровентилятора" очень проблематично: а) провода вентилятора в колодке, б) они соединены (спаяны) между собой с помощью какой-то детали.

[YKt.silich]

Не понимаю - какая версия устройства у вас? В новом исполнении (выпускается с лета прошлого года) блок управления не имеет проводов, вместо них - разъемы для подключения внешних проводов. При подключении провода к разъему можно ошибиться. Тоже самое касается провода "Измерительная масса" - иногда провод вставляется не до конца и электрический контакт отсутствует.

[Демаркация]

Вот такой

http://silich.ru/images/stories/BU_EVSO/vnutri/razem_vent.jpg

[YKt.silich]

Это блок старой версии, выпуска примерно 2008 г. Для проверки блока попробуйте тестером измерить сопротивление между минусовым выводом к вентилятору (синий или черный провод) и проводом силовой массы. Измерьте 2 раза, сменив полярность подключения тестера на обратную. Если в обоих случаях будет обнаружено КЗ - сопротивление единицы Ом, выходной транзистор блока неисправен. Измерение производите при снятом питании с устройства!

[Демаркация]

Именно так и есть - сопротивление в одну и другую стороны около 3 Ом. Какие дальнейшие действия?

[YKt.silich]

Неисправен выходной транзистор и, возможно, силовой диод Шоттки.
Возможные варианты решения проблемы:
1) Мы высылаем в письме силовой транзистор и диод Шоттки для самостоятельного ремонта устройства;
2) Вы высылаете нам устройство для гарантийного ремонта.

[Демаркация]

survey2000@mail.ru моя почта. Подходит 1 вариант. Как с Вами связаться?

[MSM.Silich]

Ответил на почту

[Демаркация]

Т.к. на почту МСМ не могу достучаться, спрошу здесь:
Была ли сделана отправка запчастей для меня?

[YKt.silich]

Отправили сегодня.