Автокорректор на Lanos

[Derus]

Реально ли сожительство вашего автокорректора и нашего ручного корректора на Ланосе?

Схема 3б. Соединения приборов освещения (продолжение): 1, 2, 3 - плавкие вставки (80 А); 4, 15 - плавкая вставка (20 А); 5, 9, 13, 14 - предохранители (10 А); 6 - плавкая вставка (25 А); 7 - реле; 8 - реле фар; 10 - переключатель наружного освещения; 11 - переключатель указателей поворота; 12 - переключатель корректора фар; 16 - корректор левой фары; 17 - фара левая; 18 - корректор правой фары; 19 - фара правая

[Alv.Silich]

Да. Схема очень похоже на Калиновую.

[Derus]

Спасибо за ответ.
Еще вопрос, до сих пор устанавливается только один датчик или уже в комплекте их два? Если один то когда будет вариант с двумя датчиками. Имеется ли сертификат? так как буду машину переоборудовать под биксеноновые линзы.
Заранее спасибо.

[Alv.Silich]

Пока хватает сил только на 1 датчик загрузки задней оси. В планах перейти на 2. Электроника сделана сразу 2-х канальной. Больше всего загружают заднюю ось. Передняя намного меньше изменяется, так как она загружена двигателем. Сертификации не требуется. Для прохождения техосмотра достаточно рабочего автокорректора с 1 датчиком.

[Derus]

Электроника сделана сразу 2-х канальной.

Я правильно понял...
Тоесть сам блок уже имеет разъем для второго датчика?
После его появления нужно будет только подключить к блоку?

[Alv.Silich]

Нужно впаять 3 повода. Блок на корпусе не имеет разъемов.

[Derus]

Заказ 218, только вот от вас уже две недели тишина.

[Alv.Silich]

Работаетм и тестим.

[Derus]

Извините конечно, но я не понял что вы тестите то, автокорректор?

[Alv.Silich]

Да автокорректор после внесения изменений по результатам эксплуатации 2009г.

[moscow97]

здраствуйте.тож интересует автокорректор на ланос.проблемы при установке какие могут возникнуть?

[Alv.Silich]

Только по механике. Адаптер под датчик нагрузки оси придется сделать самостоятельно. Мы не успели еще разработать.

[moscow97]

адаптер-это крепеж?

[Alv.Silich]

Место установки, способ и сам кронштейн.

[A132BIZZZ]

Хм... нужно подумать...

------
только у на антирадары автомобильные (www.i-radar.ru) и только для вас!

[Genius]

Здравствуйте. Вот задумался о приобретении корректора с возможностью соединения с штатными электроприводами фар. Скажите пожалуйста, для ланоса вами уже разработан адаптер (крепёж) датчика на заднюю ось подвески?

[MSM.Silich]

Сложно сделать под все типы подвесок. Задача для пользователя достаточна простая - закрепить датчик так, чтобы на максимальном ходе подвески длины рычагов хватило и датчик не разорвало. Для этого нужно с обоих сторон или с одной сделать по месту переходную пластину и закрепить ее на кузове или подвеске.

[Genius]

Сложно сделать под все типы подвесок. Задача для пользователя достаточна простая - закрепить датчик так, чтобы на максимальном ходе подвески длины рычагов хватило и датчик не разорвало. Для этого нужно с обоих сторон или с одной сделать по месту переходную пластину и закрепить ее на кузове или подвеске.

Ну тогда может посоветуете, какой комплект лучьше использовать для ланоса? Я на ваших фотках видел разные комлекты крепежа. Незнаю какой из них проще переделать для моей подвески.

[YKt.silich]

Выпускается только один вариант комплекта крепежа датчика. Фото приведено на сайте, см. http://silich.ru/images/stories/Korrektor/korrector-far.jpg

[Genius]

А как насчёт водонепроницаемости датчика? Он ведь находится под машиной, где на него постоянно будет воздействовать вода, грязь, снег. Есть ли какие-нибудь отзывы на эту тему или пока ни у кого не возникало проблем?

[YKt.silich]

Датчик имеет герметичный корпус. Разъем, подключаемый к датчику, также влагозащищенный. По опыту эксплуатации пока жалоб не поступало.

[jamel56]

Здраствуйте,только сегодня зарегистрировался на вашем форуме,мучает вопрос,подойдет ли данный автокорректор на Daewoo Nexia?

[YKt.silich]

Чтобы ответить точно, нужна электрическая схема на ручной корректор. Обычно в салоне стоит переключатель ручного корректора, который представляет собой переменный делитель напряжения и задает угол наклона светового пучка фар. Именно на такие варианты и рассчитан наш автокорректор.
Есть только нюансы с прямым и обратным управлением, см. паспорт на устройство. Цитирую: "На большинстве ТС с подобной схемой управления корректором света фар верхнее положение переключателя, положение «0», при максимальном напряжении на среднем выводе ручного корректора соответствует верхнему положению светового пучка фар, а нижнее положение при минимальном напряжении – нижнему положению светового пучка. Но на некоторых моделях ТС, например Mitsubishi Grandis, в положении «0» переключателя для верхнего положения светового пучка, на среднем выводе ручного корректора, наоборот, присутствует минимальное напряжение, а в нижнем положении – максимальное."
Автокорректор выпускается в двух исполнениях для того и другого варианта.
Можно попробовать разобраться с управлением и без схемы. Для этого необходимо измерить напряжение на среднем выводе переключателя ручного корректора для всех положений переключателя сначала на подключенном проводе, затем на отключенном.