Иммобилайзер "СтражЪ" - информация

[MSM.Silich]

http://silich.ru/forum/picture.php?pictureid=71&albumid=11&dl=1244011704&thumb=1
Более качественное фото здесь (http://silich.ru/forum/picture.php?albumid=11&pictureid=71)
Платы получили, осенью будут спаяны и часть уйдет во внутреннее тестирование. Прототип ставим уже больше двух лет на Лексусы-БМВ, почти все отработано, но есть изменения - надо выловить ошибки(они есть всегда). За это время появится инструкция-описание, выложим для чтения. Потом предложим желающим тестирование на льготных условиях.

Потихоньку, по мере появления информации - будем здесь обновлять.

[андрей]

1. А можно описать алгоритм работы (постановка системы на охрану и снятие) будующей новинки?
2. Система будет работать в паре с сигнализацией ранее установленной автовладельцем?
3. Если да,то будут какие либо ограничения по конструкции (типу) сигнализации?
4. Во сколько примерно обойдётся сей девайс?

Заранее спасибо.

[error_404]

почитал работу этого иммо - щелкать кнопками как то не гламурно
может сделать какой то беспроводной интерфейс?
типо рфид-брелка, который висит на ключе +считыватель в районе замка зажигания - все по взрослому

[Alv.Silich]

Беспроводной интерфейс - подарок угонщикам.

[error_404]

отчего же?
тот же блек_баг работает по сути с рфид картой которая просто лежит в кармане
в итоге для пользователя процесс активации перманентный
кроме него никто при этом машину завести не может

более того на этой же системе можно организовать анти хай-джек - отдаление считыватель от карты более чем на 5 м и через 30 сек мотор глохнет

[MSM.Silich]

Можно, конечно, этот вариант реализовать. Вопрос в другом, стоит ли, если данный вариант на рынке уже есть, вопрос второй: что плохого, если будут разные каналы ввода разблокирующего кода. У нас данный иммобилайзер достаточно долго живет уже, правда в более дорогом исполнении. Сегодняшняя задача - спустить его в более доступную ценовую нишу.