дополнение к "умным поворотникам" Реверанс

[aku-aku]

Добрый день!

Кажется полезным и очевидным такой алгоритм:
с точки зрения поворотников есть 2 состояния "выключено": 1 - оба поворотника НЕ моргают, 2 - оба моргают (аварийка).

Соотв. при коротком касании рычага поворотов, нужный моргает 3 раза (при этом аварийка ВРЕМЕННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ), при длинном касании рычага поворотов - включается соотв. поворотник до его повторного выключения (аварийка также всё это время выключена).

При окончании моргания поворотников, происходит возвращение в исходный режим "выкл.": то есть если было выключено - то снова выкл., если моргала аварийка - то снова моргает.

Это было бы удобнее, чем вручную аварийку выключать, при необходимости обозначить манёвр, находясь на буксире.

В интернете встречаются подобные реализации, но промышленно почему-то не производятся.

Ну и дополнительно, настройка аварийки в режим СОС: 3 коротких, 3 длинных, 3 коротких.

Что думаете по этому поводу, можете ли реализовать (в "Реверансе", например)?

[YKt.silich]

В текущем исполнении "Реверанс" подключается параллельно штатной системе выдачи сигналов (непосредственно к цепям ламп) и поэтому не может блокировать прохождение штатных сигналов, а может только добавлять свои. В контексте сказанного, ваше первое предложение реализовать не получится. Насчет режима SOS можно подумать.

[aku-aku]

Понятно. Устройство, перехватывающее сигналы переключателя поворотов и кнопки аварийки, и преобразующее их в свои по заданному алгоритму, намного сложнее схемотехнически и с точки зрения установки?

А так называемые стояночные огни, когда при включённом рычаге поворотника при заглушенном моторе, горят габариты соотв. стороны, так же не осуществимы сейчас?

Кстати, в некоторых машинах (евр. и амер.) есть спец. кнопка SOS (или автоматически в случае сильного ДТП, когда, например, подушки сработали), которая звонит в экстр. службу, если подключена сим-карта или смартфон по блютус. Но вряд ли при этом аварийка как СОС работает.

[YKt.silich]

В первую очередь, такие алгоритмы сложнее с точки зрения установки, так как требуют вмешательства в штатную проводку автомобиля. Мы такие варианты стараемся избегать. А схемотехнически все можно сделать, только для этого потребуется уже новое изделие.
Насчет SOS подумаем. Такой вариант можно реализовать и в базовом исполнении, например, удлинять некоторые сигналы с заданной периодичностью.

[YKt.silich]

Посовещались на эту тему. Пришли к решению, что можно реализовать и режим буксировки и режим SOS, но как отдельные режимы нашего блока. То есть сама аварийка при этом будет отключена, а ее сигналы со всеми необходимыми нюансами будут реализовываться от нашего блока. При включении штатной аварийки сигналы "Реверанса" будут отключены.
Постараемся реализовать эти идеи в следующей версии устройства.