Проблемы с Борей-АВ

[StafarD]

Всем привет. В общем суть такова, подключил Борей - АВ, настроил в автоматическом режиме (дождался 5 срабатываний вентилятора). При последующем включении, вентилятор отказался выключаться, сработал на 80 градусов и молотил до упора, пока не выключил зажигание. Решил перенастроить в ручном режиме, сбросил настройки, установил температуру в районе 87 градусов (дождался указанной температуры и прислонил магнит на секунду) После теста, все срабатывало нормально, но на следующий день, вентилятор вообще отказался включаться от Борея, вернее включается только при включении и выключении зажигания на несколько секунд, а на ходу работает от штатной системы. В чем может быть проблема?
Авто - ГАЗ 3302 (снята помпа с электромуфтой и установлен вентилятор), подключено к одноконтактному датчику.

[YKt.silich]

Необходимо проверить тип датчика температуры. На ГАЗ могут стоять датчики с положительной температурной зависимостью (тип 3).
Помимо этого необходимо провод "Измерительная масса" (коричневый) закрепить с хорошим электрическим контактом в непосредственной близости от массы датчика, в противном случае будет сказываться влияние посторонних потребителей, особенно при окисленных контактах по массе.

[Александр К]

надо обязательно убрать описание автоматической настройки точки включения из инструкции!!!!!
Дело в том, что у тех, у кого ДТ стоит до термостата, возможен вариант, когда термостат 5 раз откроется-закроется, а Карлсон так и не включится!!!

и мы будем иметь точку включения при закрытом термостате!

[YKt.silich]

Да, такие ситуации встречаются. Но в большинстве случаев автоматическая настройка срабатывает. Видимо стоит сделать акцент на эту особенность. В этом случае придется выполнить ручную настройку.

[Александр К]

Да, такие ситуации встречаются. Но в большинстве случаев автоматическая настройка срабатывает. Видимо стоит сделать акцент на эту особенность. В этом случае придется выполнить ручную настройку.

Если успеют ))) Я-то успевал.
Мне уже в глаза тычут на моих форумах, где я борея рекомендовал.
Я объяснил, что надо ручной (автоматической за 12 лет не пользовался и не сталкивался с таким катаклизмом)
В паспорте обязательно нужно отметить!!!

У одного потом борей вообще перестал отключаться, молотит на 100%.
Даже на холодной машине.
Сброс настроек не помогает, говорит

[YKt.silich]

В паспорте отметим. А вы посоветуйте сначала прогреть двигатель до температуры открытия термостата, потом заглушить, подключить питание "Борея" и продолжить настройку. При этом температура, когда термостат охлаждает двигатель за счет пропускания холодной ОЖ из радиатора, будет пройдена. Можно даже предварительно прогреть двигатель до штатного включения вентилятора.